說起奧迪A6這款車型，與中國有著千絲萬縷聯(lián)系的它故事可以說上三天三夜。可以說真是它（包括前身100）在中國的出色表現(xiàn)，讓奧迪變成了今天舉世矚目的奧迪。將全新一代最新的長軸距版A6L放在中國市場首發(fā)，可以說是一種最為妥帖[詳細]
又到一年廣州車展，預示著今年的汽車盛宴即將走入最后的高潮。作為南方汽車文化的大本營，廣州車展一直又以其獨特的地域魅力吸引著大家的關(guān)注。當然，全球首發(fā)/亞太地區(qū)首發(fā)的新車也數(shù)不勝數(shù)。我們車迷談論汽車分類時常常會以[詳細]
中大型豪華轎車市場一直都是很受消費者關(guān)注的區(qū)間，在奔馳E級和寶馬5系先后完成大換代后，奧迪A6L的競爭力也日益降低。在本次2018年廣州國際車展上，全新奧迪A6L將迎來亞太地區(qū)的首次亮相，我們網(wǎng)上車市探館小分隊也第一時間拍[詳細]
在兩三年之前，我想過這么個問題，如果我有大約60萬的預算去買一輛新能源車型，我會有什么選擇，為此我曾多次的翻閱主頁車型庫，但最終得來的答案卻讓我有些驚愕，因為國內(nèi)市場的新能源車型車型分布太過極端化了，高端只有寥寥[詳細]
在中國的高檔豪華車市場上，奧迪可以說是最成功的品牌了，在過去的2017年度依然穩(wěn)坐著豪華品牌的銷量冠軍寶座。不過，我們也能看到寶馬和奔馳在后面的窮追猛趕，三者之間的差距也是微乎其微了。為了鞏固和增強市場地位，在201[詳細]
對于有著品牌情懷的消費者來說，到了該換車的時候絕對是一件非常痛苦的事，為什么這么說呢？因為目前汽車市場上同一個品牌旗下車型的細分不能覆蓋到所有需求，這也就導致了非常喜愛目前座駕的品牌，但是無奈想要提提檔次了，卻[詳細]
在買車這件事兒上，大家對待的認真態(tài)度，就像自己找結(jié)婚對象一樣，第一眼不僅要看著順眼，還要三觀吻合，三天兩頭出問題可真的很讓人扎心。相對于車來說，最怕它鬧毛病的地方，恐怕就是發(fā)動機和變速箱了。畢竟這兩樣東西的穩(wěn)定[詳細]
當年選車或是在4S店看車時，你有沒有這種困惑，在你看一款車時，銷售會告訴你這是新款、或者是全新一代、新XX、改款、小改款、大改款、大換代的車型等。鬧的你不知所云。一些大廠商還好，一般都有著自己的換代改款規(guī)律。一般周[詳細]
隨著現(xiàn)在生活水平的日益提高，一般的B級車已經(jīng)滿足不了所有人的需求了。那么比B級車更大的C級車也就是行政級別的轎車逐漸進入了人們的生活。行政級的轎車一般車長都超過5米軸距也都接近3米，而且像奧迪A6L這樣的官車形象也非常[詳細]
第一期我們已經(jīng)講了關(guān)于發(fā)動機的一些冷知識，而今天我們就來繼續(xù)第二期——剎車系統(tǒng)。鼓式制動器似乎都快被大家所遺忘了，近些年中，鼓式制動器在轎車領域上已經(jīng)逐步讓盤式制動器所取代了。[詳細]
