當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
2024奧迪RS駕駛學(xué)院北京站于11月25日正式開(kāi)營(yíng)，作為奧迪品牌旗下專注于高性能駕駛培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，它是很多人精進(jìn)駕駛技術(shù)和開(kāi)啟賽道生涯的絕佳試煉場(chǎng)。本屆更是吸引明星孫藝洲前來(lái)參加，在電影《飛馳人生2》中他是逢考必?cái)。B科[詳細(xì)]
時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，不知不覺(jué)2019年已經(jīng)過(guò)去，2020年來(lái)了。回首過(guò)去這一年，雖然中國(guó)車市正經(jīng)歷“寒冬”，但豪華車市場(chǎng)熱度卻不斷攀升，特別是百萬(wàn)級(jí)豪華車市場(chǎng)的需求量與日俱增。這不，元旦假期一過(guò)，又到了每年歲末盤(pán)點(diǎn)”的重要時(shí)[詳細(xì)]
近日奧迪發(fā)布了全新一代RS6 Avant車型的官圖，可以看出，新車采用大量RS車型專屬套件，更多的棱角使得RS6車型氣勢(shì)洶洶。動(dòng)力方面，這款車搭載了4.0 T雙渦輪增壓I發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速3.6秒，我們來(lái)看一下地表最快旅行車的廬山真[詳細(xì)]
在2019年日內(nèi)瓦車展開(kāi)展前夕，奧迪帶來(lái)了旗下首款四門(mén)純電轎跑車型奧迪e-tron GT，優(yōu)雅的五門(mén)轎跑車身，和保時(shí)捷TaycanEV共享J1平臺(tái)打造，百公里加速3.5秒，新車預(yù)計(jì)在2020年年底之前量產(chǎn)，于2021年交付新車。[詳細(xì)]
第一期我們已經(jīng)講了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的一些冷知識(shí)，而今天我們就來(lái)繼續(xù)第二期——?jiǎng)x車系統(tǒng)。鼓式制動(dòng)器似乎都快被大家所遺忘了，近些年中，鼓式制動(dòng)器在轎車領(lǐng)域上已經(jīng)逐步讓盤(pán)式制動(dòng)器所取代了。[詳細(xì)]
巴黎車展上，奧迪RS6 Avant改款后亮相，在原有基礎(chǔ)上對(duì)大燈設(shè)計(jì)做出了一些改變，動(dòng)力搭載了一臺(tái)4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出412kW，最大扭矩700Nm，百公里加速時(shí)間僅3.9秒。[詳細(xì)]
不是每個(gè)人都是速度的偏執(zhí)狂，也不是每個(gè)人都對(duì)速度沒(méi)有追求。在我們的傳統(tǒng)觀念里，如果你熱愛(ài)速度的話那么選車的時(shí)候就會(huì)損失很多，比如實(shí)用的四門(mén)設(shè)計(jì)，兩排座椅等等，但就是有這么一些車它做到了速度與實(shí)用的平衡點(diǎn)，讓你在[詳細(xì)]
隨著奧迪RS7的正式登陸國(guó)內(nèi)，豪華高性能轎車的陣容進(jìn)一步豐富，不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠同時(shí)滿足“豪華”與“高性能”雙重條件的車型其實(shí)并不算多，基本以德系為主。本次我們就為那些不差錢(qián)又對(duì)速度及實(shí)用性都有一定要求的消費(fèi)者推[詳細(xì)]
全新奧迪RS7將于6月16日上市，搭載全新動(dòng)力與時(shí)尚外觀的奧迪RS7這次一定不會(huì)讓大家失望。無(wú)論是寶馬的M系，還是奔馳的AMG，我想奧迪RS7都會(huì)是他們強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新車的國(guó)內(nèi)售價(jià)或?yàn)?84.2萬(wàn)元。[詳細(xì)]
隨著國(guó)內(nèi)中大型轎車消費(fèi)者對(duì)于車的認(rèn)知度提升，他們?cè)谶x購(gòu)車的標(biāo)準(zhǔn)也在提高。純粹的商務(wù)車已經(jīng)不能滿足他們的要求，他們更偏向于能兼顧商務(wù)與運(yùn)動(dòng)的轎車。如今在中大型車市場(chǎng)中，運(yùn)動(dòng)化元素在很多車型中得以實(shí)踐，并得到了不少[詳細(xì)]
