提起混合動力環保車型，多數人的腦海里浮現的能關聯上的車型基本還是經濟型或者是更高級一些的中高級轎車。而在這個6月，寶馬公司推出了兩款搭載V8雙渦輪汽油發動機且售價均在200萬人民幣以上的超豪高效混合動力車型。終結了人[詳細]
寶馬7系/X6混合動力版解析[詳細]
提起混合動力車，人們腦海中閃爍出的第一印象就是高昂的價格和差強人意的性能，不過顯然對于擅長運動的寶馬來說，這肯定是他們所不能容忍的，于是他們找到了最為奢華的旗艦新7系，并讓它成為了第一個少吃多跑而且跑得很好的混[詳細]
在V12的世界里，寶馬是重要的成員。它不但二戰后在德國率先推出裝V12缸發動機的汽車，其V12的技術和性能指標也是全球領先。最新一代V12發動機采用雙渦輪增壓技術，相對于上一代機型，動力輸出增加22%，燃油消耗降低5%，二氧化[詳細]
細算起來，真正有能力染指高端豪華轎車這座象牙塔的廠商并不算多，除了技術和工藝上的要求苛刻之外，用時間與恒久理念積淀出的品牌影響力更是一個不低的門檻。近年來，中國市場對高端豪華轎車的需求程度令人瞠目，而德系產品在[詳細]
七系列對于BMW而言，或許不是最暢銷車型，也或許不是最資深的車系，但從臺灣所播放的廣告內容，從1950年代的502始祖，到1977年問世率先搭載型車計算機的第一代七系列（E23）、1986年問世首先搭載V12動力系統的第二代七系列（E[詳細]
高層人士要選擇怎樣的車才能彰顯自己的身份地位？750Li正是為這些少數人所打造的頂級座駕。氣派豪華的大器外型，就算不懂車也說得出牌子的經典車頭，再加上車尾那只給懂車的人看的「750Li」字樣，大老板們不必掏出名片或信用卡[詳細]
霓虹燈模擬類似時光機的視覺環境，當新七系列緩緩駛入發表會場并停在鎂光燈底下的那一刻，頂級奢華房車市場已因為它的出現而掀起波濤[詳細]
2006年11月22日，BMW氫能7系亮相柏林，標志著世界上第一款供日常使用、幾近零排放的氫動力驅動豪華高性能轎車的誕生。從那一日起，除了傳統的電動車以及時下逐漸被各大廠商重視的氫燃料電池汽車外，又一種全新的車輛[詳細]
