當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
不知不覺(jué)，奧迪Q5在華已熱賣(mài)8年，擁有超過(guò)80萬(wàn)的中國(guó)客戶，“于情于理”也該到大換代的時(shí)候。就在前幾天，一汽-大眾奧迪正式對(duì)外公布了全新Q5L 39.50萬(wàn)元-58.00萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間。顯然，距離它上市的時(shí)間指日可待了。這不，[詳細(xì)]
奧迪在吉林星星哨水庫(kù)舉辦的馭冰雪，馭自由為主題的冰雪試駕，兩天的場(chǎng)地培訓(xùn)中，大家懂得了如何正確的漂移，以及冰雪駕駛的經(jīng)驗(yàn)。更多有趣的經(jīng)歷，我們將通過(guò)這篇文章分享給大家。[詳細(xì)]
最近有一款《GT Sport》游戲正式發(fā)售，身邊好多朋友立刻就搶購(gòu)了，都對(duì)這款仿真度較高的賽車(chē)游戲展開(kāi)試玩討論，很快就成為圈內(nèi)最熱的話題。作為一個(gè)從小就對(duì)賽車(chē)有熱愛(ài)之情的汽車(chē)編輯，終于等到這個(gè)機(jī)會(huì)，可以駕駛著高性能跑車(chē)[詳細(xì)]
超大的后備箱，極其變態(tài)的承載能力，您猜我指的是什么車(chē)型？SUV？不不不，城市型SUV只是被妥協(xié)后的產(chǎn)物。轎車(chē)？不不不，后備箱空間被完爆了。兩廂車(chē)？嗯，有點(diǎn)靠邊了，這次我說(shuō)的是旅行車(chē)。[詳細(xì)]
全新奧迪A5即將登陸國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，新車(chē)在外觀上保持了A5系列的傳統(tǒng)，而顏值與性能全面的進(jìn)化與提升，相信可以為運(yùn)動(dòng)型轎跑這一小眾市場(chǎng)帶來(lái)新鮮的血液。[詳細(xì)]
作為一名Wagon車(chē)主，見(jiàn)到Avant、Touring、Combi、Variant等等車(chē)型很自然地有一種親切感，雖然我也曾膜拜永遠(yuǎn)活在車(chē)迷們心中的R36，但從沒(méi)想過(guò)要開(kāi)著一輛旅行車(chē)去下賽道、玩冰雪。直到我來(lái)到這個(gè)北極圈里的小鎮(zhèn)，在冰湖上等著我[詳細(xì)]
什么是生活？是一成不變的過(guò)著平淡的日子，還是每天按時(shí)按點(diǎn)的正常上班打卡？實(shí)在乏味！既然怎樣都是生活，那為什么不試著提高一下自己的生活品質(zhì)呢？每天安逸的待在喧囂的城市內(nèi)，除了家和公司，剩下的時(shí)間就是在路上，或許我[詳細(xì)]
即使插電混動(dòng)的巡航里程并不算多，但是苦于搖號(hào)且通勤距離在幾十公里之內(nèi)的話，它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在豪華行政級(jí)別車(chē)型中，一直很難見(jiàn)到插電混動(dòng)的身影。奔馳E的插電板本剛剛發(fā)布，寶馬5系的也只是僅僅進(jìn)口進(jìn)來(lái)，無(wú)人問(wèn)津。此時(shí)[詳細(xì)]
目前最新的這一代奧迪TT已經(jīng)是車(chē)系的第三代產(chǎn)品了，作為經(jīng)典的它又會(huì)如何傳承，又有如何進(jìn)化？以下我們來(lái)看看。[詳細(xì)]
四十萬(wàn)買(mǎi)車(chē)確實(shí)可以有很多種選擇，比如熱度已過(guò)的寶馬3系，比如還箭在弦上的奔馳C級(jí)，比如雷克薩斯ES。但這都是在全新奧迪A4L上市之前，脫胎換骨之后的全新奧迪A4L，是基于與全新奧迪Q7相同的MLB evo平臺(tái)打造，整體車(chē)身減重了[詳細(xì)]
