當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
二十年前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了家轎的概念。那時(shí)，他們是經(jīng)過(guò)“變臉”、“磨皮”之后依舊可以活躍到現(xiàn)在的“老三樣”。當(dāng)時(shí)坐在副駕駛咿呀學(xué)語(yǔ)的小伙子們，也紛紛坐到了主駕駛一側(cè)，甚至有了一生同行的副駕駛和坐在后排的他們。[詳細(xì)]
11月4日，國(guó)產(chǎn)第七代高爾夫GTI正式上市，本次高爾夫GTI推出了一款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為23.99萬(wàn)元。新車(chē)搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DQ380 7速濕式雙離合。就在新車(chē)上市的第二天，筆者有幸駕駛?cè)赂郀柗騁TI在廣州國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)[詳細(xì)]
作為在國(guó)內(nèi)備受青睞的高爾夫車(chē)型來(lái)說(shuō)，近些年它的大紅大紫可謂是讓其出盡了風(fēng)頭，而它的出現(xiàn)，也讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兩廂車(chē)型的接受程度得到了進(jìn)一步的提升，就在4月份，一汽大眾又為我們帶來(lái)了搭載1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的新高爾夫車(chē)型，早[詳細(xì)]
高爾夫是一款知名度和關(guān)注度都很高的緊湊型兩廂車(chē)，版本眾多。有普通版、性能版、敞篷版、跨界版，包括今天介紹的旅行版。而高爾夫旅行版可以追溯到第三代高爾夫時(shí)期，以第三代高爾夫?yàn)樗{(lán)本的旅行車(chē)開(kāi)啟了這一全新車(chē)系，一直發(fā)[詳細(xì)]
奮力突圍，是一個(gè)讓人聽(tīng)了就有些皺眉頭的詞匯。什么時(shí)候才需要咬緊牙關(guān)去奮力突圍呢？自然是遇到了一些險(xiǎn)阻，面對(duì)著更強(qiáng)大的敵人。新速騰似乎就陷入了這種境遇，面對(duì)著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始在此級(jí)別發(fā)力，新速騰的優(yōu)勢(shì)被慢慢[詳細(xì)]
凌渡誕生自大眾MQB平臺(tái)，從車(chē)身尺寸來(lái)看屬于A+級(jí)，但低矮的造型與“寬體轎跑”的官方宣傳語(yǔ)，又讓它區(qū)別于傳統(tǒng)的緊湊級(jí)家轎，“小號(hào)CC”可能是大多數(shù)人對(duì)它的第一印象。而對(duì)于凌渡在熱播真人秀“奔跑吧兄弟”中的精彩表現(xiàn)太多[詳細(xì)]
另辟蹊徑的大眾轎跑，多數(shù)時(shí)候，提起大眾的轎跑車(chē)，我們會(huì)聯(lián)想到一汽大眾CC ,它定位中級(jí)車(chē)，售價(jià)接近三十萬(wàn)，這或許會(huì)讓很多想要買(mǎi)“大眾最美車(chē)型”的人們望而卻步。上海大眾歷來(lái)走得是定位差異化道路，根據(jù)本土化需求，進(jìn)行針[詳細(xì)]
POLO GTI 早在2012年就已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)了，但因?yàn)樗按蟾纭备郀柗騁TI的名聲太旺以至于現(xiàn)在它的知名度較低，但它可是一款原汁原味的國(guó)際版車(chē)型。雖說(shuō)在國(guó)外搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，不過(guò)這款上海大眾的 POLO GTI搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)[詳細(xì)]
上海大眾是資質(zhì)最早的合資品牌，從合資建廠(chǎng)至今已經(jīng)三十年，恰逢此時(shí)，上海大眾推出了一系列三十周年紀(jì)念版車(chē)型。筆者這次就試駕了這款紀(jì)念版的Polo車(chē)型。相比普通款，外觀增加了一些紀(jì)念版標(biāo)識(shí)，配置方面也有所提升。作為小型[詳細(xì)]
今年7月，全新一代帕薩特B8在德國(guó)首發(fā)，緊接著在10月的巴黎車(chē)展上發(fā)布帕薩特GTE插電式混動(dòng)車(chē)型。作為大眾家族中B級(jí)車(chē)最重要的車(chē)型，一經(jīng)發(fā)布就獲得了相當(dāng)?shù)年P(guān)注度，而它明年將會(huì)在一汽-大眾國(guó)產(chǎn)，那么這款來(lái)自MQB平臺(tái)的換代產(chǎn)[詳細(xì)]
