“空間巨大”、“家用”、“實惠”，從2018年上市至今，這是凌派留存在我腦海里的全部印象。可我感覺還不夠，對于這款每月低消均過萬的經濟小轎車它還需要更為貼切的概括。[詳細]
新能源汽車已經是大勢所趨，這點毋庸置疑。不過現階段相信很多朋友出于種種原因還無法適應這類車型，于是在燃油與純電動之間就要一類車型進行過渡。至于過渡車型，不用多說都知道它是混動車型，對于這類車型，首先浮現在各位腦[詳細]
說起本田“神車”，近些年最火的要數飛度和思域了，“秒天秒地”充分迎合了鍵盤娛樂精神。不過我今天試駕的這款車型，無需經過鍵盤發酵就自帶“神車”氣場，一天的試駕下來，我對于這款車的感受也經歷了“真香”、“也不過如此[詳細]
說起今天我們要試駕的這款車就厲害了！它是一款年輕個性之車，它有著“平民超跑”的美稱，它是改裝市場的寵兒，相信大家都猜到了，它就是廣汽本田的飛度。經歷了現款車型在中國市場的成功，廣汽本田也將在不久后推出全新飛度，[詳細]
在后疫情時代，各行各業都為所謂的“報復性消費”做好準備，而汽車作為大宗消費品，無論是對個人還是家庭來說，所要花費的資金都不是一筆小數目。特別是合資家轎面對的消費群體，買車之前貨比三家、精挑細選都是常見之事，只不[詳細]
說起來小型SUV的火熱，這與中國消費者的特有消費觀念的興盛是密不可分的。有無數消費者的購買訴求是“10萬元我買一臺怎樣的SUV”，你不可能推薦他買04年的bmw x5或者10年的本田CR-V。所以尺寸很大的中國品牌緊湊型甚至是中型S[詳細]
都說一家人要整整齊齊，這不，本田這對雙胞胎就來了個一家人一起走。兩周前的我剛剛體驗過換裝1.5T發動機的新款繽智，而前天郵箱里新款XR-V的試駕邀請函再次讓我找到了熟悉的感覺，下面就跟我一起去看看換了同樣動力總成并作出[詳細]
說起本田繽智大家肯定都不陌生，自從2014年首次亮相后便深受年輕人追捧，還摘得了小型SUV銷量王的桂冠。而5年時間過去了，如今市場上C-HR、奕澤、T-Cross等車型的相繼推出也為其帶來了不小的壓力，可這恰恰成為了本田成長的動[詳細]
“本田神車”的江湖傳說一直有所耳聞，而在今天之前，我竟然從來沒有親自駕駛過本田思域，終于得到這個讓自己職業生涯更趨圓滿的機會，我尋思著怎么也得來輛頂配運動版好好爽一把。但是，當站在紅白黃藍這一排試駕車面前的時候[詳細]
做了汽車媒體從業者以后，總是會遇到各式各樣的購車問題。我發現一種莫名存在的規律，就是當購車預算最為充盈的用戶其實的自我需求是最為明確的，往往掏錢買百萬級別的消費者只需要一兩個產品點對眼就可以欣然買單。而當價位來[詳細]
