不少消費者都非常好奇,新一代國民神車的節油實力究竟如何?為了驗證節油實力,哈弗汽車在北京舉辦了一場全民公測 “油”刃有余，第三代哈弗H6油耗挑戰賽.[詳細]
說到“赤兔”，相信絕大部分人想到的都是呂布胯下那匹可日行千里還能夜走八百駿馬。而現如今，赤兔卻有了另一重身份，搖身一變成了哈弗旗下的一款緊湊型SUV……不過，對于這個命名，在車型亮相至我收到本次試駕邀請之間，我都[詳細]
如今的車機系統已與幾年前大有不同，原先就算“奢侈”的觸控操作、藍牙、導航等車機功能，放到眼前也都不算什么了，智能化、生態化、場景化已經成為了車機系統未來主旋律，這也讓人與車之間，增添了溫度。在前不久長城發布的科[詳細]
在自主緊湊級SUV陣營，哈弗H6絕對是算是獨樹一幟的老派車型了，倚靠著出色的品質水準依舊擁有月銷8萬臺的出色表現，在同級別依然處于遙遙領先的地位；當然，長城不甘寂寞為了繼續提升H6自身的產品競爭力，繼續推出了哈弗H6超豪[詳細]
在接觸之前，我并不知道哈弗H6為什么銷量如此突出，為什么這個級別這多競爭對手，而消費者偏偏都選擇它。在試過實車之后，我好像明白消費者也確實都很精明，H6無論是內飾的做工用料，還是高級感的營造，在這個級別都是上游的存[詳細]
哈弗H6在中國可以稱之為國民神車，盡管在一線城市它的出鏡率不是那么高，但是在其他城市絕對算上的是最紅的SUV車型，無論你是自主還是合資進口，哈弗H6都可以在銷量上碾壓你。當然銷量和車好不好可能無法直接劃上等號，但最起[詳細]
早在今年4月份的上海車展上，就應該有很多人已經對全新哈弗H6感上了興趣，不論是銷量王還是其自身的吸引力都讓它圈粉無數，誠然，消費者付出了金錢的代價當然是要購買到物超所值的產品才能善罷甘休，而哈弗H6也確是這樣的存在[詳細]
去年年底的SUV銷量排行，哈弗H6曾經交出月銷8萬臺的成績，成為了真正的銷量神車， 但能有這樣的表現，更重要的是憑借良好的品牌口碑打下的堅實用戶群體；當然，長城此次 依然不甘于寂寞，在風口浪尖上再次推出了全新哈弗H6車[詳細]
在國內SUV領域，哈弗系列SUV都是非常受歡迎的車型，長期占據著銷量榜的前幾名位置，成為了自主品牌為數不多可以風頭蓋過合資甚至進口品牌的車型，但哈弗系列車型長期缺少自動擋車型，讓很多一線城市的消費者望而卻步，這次哈弗[詳細]
一說渦輪往往大家可能更多會聯想都“性能”兩個詞語，而近兩年已經被大家所熟知的渦輪被廣泛應用到小排量發動機上面，而這樣做的好處顯而易見，也就是將動力性與經濟性做到平衡，而把小排量增壓發動機配備到SUV上，我們現在能[詳細]
