2021年即將過去，內(nèi)燃機(jī)向新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)變步伐越來越快，作為這一過渡時(shí)代的參與者，我很幸運(yùn)，既能目睹大排量自吸到小排量渦輪的轉(zhuǎn)變，又能親歷混動(dòng)與電動(dòng)技術(shù)進(jìn)步所帶來的產(chǎn)品飛越。身為燃油車的擁躉，我“排斥”很多電動(dòng)車[詳細(xì)]
“剎車、降擋、攻彎、感受尾部的滑動(dòng)。”這是此次參加奔馳2020冰雪對決活動(dòng)，聽到試駕教練說得最多的一句，相信各位看官看到這，也大概知道我們今天聊得是什么，沒錯(cuò)，就是開著奔馳全系在雪地里撒歡，要問我這一天下來，最大的[詳細(xì)]
面對競爭對手，如何發(fā)揮出優(yōu)勢從而占據(jù)上風(fēng)？是所有品牌都在努力思考的事情。就在前段時(shí)間，奔馳在豪華緊湊型SUV市場中推出了全新GLB，而能夠分別提供5座和7座車型版本，讓其成為這一細(xì)分市場中唯一提供7座版本的車型，目的自[詳細(xì)]
前一陣舉辦的成都車展，可以說是群英薈萃，十分熱鬧，其中有一款車也算是刷爆了我的朋友圈，那就是北京奔馳AMG A35L，關(guān)于它的消息無外乎把“北京奔馳”扣掉，或是網(wǎng)上爆出奔馳AMG車友群禁止AMG A35L車主入群的消息，其實(shí)仔細(xì)[詳細(xì)]
隨著消費(fèi)升級和豪車降價(jià)，購買一輛奔馳作為家用車再也不是遙不可及的事情。與之同時(shí)，車企也在極力順應(yīng)市場發(fā)展，迎合消費(fèi)者的口味，其中大眾就是一個(gè)很好的列子，更是眾多車企的老師。不過筆者試駕過新款北京奔馳GLC L之后，[詳細(xì)]
每每提及奔馳G-Class，經(jīng)典“方盒子”的硬漢造型便迅速浮現(xiàn)在眼前，它誕生于1979年，無懼時(shí)代變遷，始終保持著經(jīng)典的造型、強(qiáng)悍的越野能力以及一流的品質(zhì)，在車迷心中一直占據(jù)著無法撼動(dòng)的位置。時(shí)至今日，它也終于迎來了40歲[詳細(xì)]
到了每年歲末年關(guān)，長江以北的區(qū)域滑雪是大家戶外擁抱大自然的一項(xiàng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然考慮到筆者比較“貧寒”的家境和冬天被國產(chǎn)新能源車型“摧殘”的體魄，基本上就告別滑雪這件事情了。領(lǐng)導(dǎo)自然是很體恤我的實(shí)際情況，連續(xù)兩年將[詳細(xì)]
相信每個(gè)男生在小時(shí)候，都有一個(gè)關(guān)于速度的夢想，從小學(xué)的四驅(qū)車，到中學(xué)的自行車，再到大學(xué)時(shí)的汽車，只不過實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢想的費(fèi)用也在隨著長大而爆炸般增長，而大多數(shù)人最終也就止步于一輛顧家的“買菜車”。當(dāng)然，也有些人在進(jìn)[詳細(xì)]
雖然伊朗末代國王穆罕默德·禮薩·巴列維在位38年政治生涯口碑平平，但是一部好車卻因?yàn)樗木壒识鴨柺馈＝衲晔敲焚惖滤贡捡YG-Class誕生的第39年，并且迎來了全新?lián)Q代車型。這款車型究竟新在何處？同時(shí)，39年的經(jīng)典是否得以傳[詳細(xì)]
隨著最后一批90后都成人了，80初一代已漸入大叔之列。于是，如何不變成讓姑娘們嫌棄的“中年油膩大叔”就變得尤為重要——我想，除了不帶串串、不穿唐裝、不吃成胖子之外，選擇一輛適合的座駕也是十分重要的。比如說今天試駕的[詳細(xì)]
