對于大眾來說，現在最大的亮點無疑就是“T”動力的橫空出世。這一技術在各種車型上的廣泛運用，讓眾多消費對大眾又開始了新的認識，而大眾也開始了自己新一輪的技術革命。標致，始終從人性出發，竭盡所能發揮出其最大的潛在能[詳細]
近日科魯茲1.6T以15.99萬的價格低調上市，卻在不經意間點燃了“T”型車之間的戰火。筆者有意留心了下最近高爾夫1.4T，速騰1.8T以及明銳1.8T最近的市場舉動。發現，早在科魯茲1.6T上市前，這幾款車的紛爭已經暗流涌動，最近的市[詳細]
以家庭購車為起點的消費者，不知何時達成了這樣一種共識——各方面配置和安全都靠譜，軸距最好再長一些、空間再大一些，但是價格要適中！而為了尋找符合這些需求的車型，消費者將眼光齊齊瞄向了A+級細分市場，東風標致408、朗[詳細]
在車市A級和B級車的戰爭從來沒有停止過。隨著馬自達睿翼[綜述 圖片 論壇]的上市，老款馬自達6的價格得以進一步下調，已經跌進了14-17萬元區間，而這樣的售價直接搶占了一部分A級車的市場，尤其從5月份調整價格后的馬自達6的銷[詳細]
我把速騰開得飛快，不是故意的，而是發動機艙里那臺體積緊湊的1.4TSI發動機一直都誘惑著我那么干。從后視鏡可以看到，東風標致408還在努力追趕，而那臺溫柔的軒逸早已徹底放棄，逐漸從視線中消失。難道這三部位居A+（高端緊湊[詳細]
轎車是很多人購車的首選，但是如果我們把眼光開闊一些，其實小型MPV車型在很多方面作為家用車更有優勢。我們今天就來對比和分析一下，同屬大眾品牌且價格相近的速騰和途安作為家用車各有哪些優勢。[詳細]
A級車型市場一直都是各大廠商的必爭之地。從早先的大眾捷達，到后來的凱越伊蘭特，每個時期都會有那樣幾款代表之作。而伴隨消費市場的不斷細化，針對更高需求所應運而生的A+車型走上舞臺，市場競爭也由此走向白熱化。[詳細]
真的沒有能夠兼顧運動與功能的完美組合么，當然有，就在兩廂運動轎車的光環下，我們還是找到了兩款兼而有之的三廂轎車，他們在運動風格上不輸給任何一款兩廂轎車，但是又兼顧了家庭使用的各種需求。[詳細]
一輛車的動力性往往取決于其發動機的性能。雖然采用大排量發動機車型的動力性很突出，可過高的燃油消耗及購買成本也非一般消費者所能接受。不過現在很多車型都采用了渦輪增壓發動機，我們在得到高性能的同時還可以降低燃油及購[詳細]
夜間行車最大的安全隱患就是視線問題，不僅是因為天黑光線不好，而且各向來車的大燈對行駛安全也有影響；遇上不規矩的司機在后方長期開著遠光燈行駛，車內后視鏡直接將強光反射入了眼睛，刺眼的強光直接影響到行車的安全，為了[詳細]
