作為上海大眾全新推出的新一代A級轎車，朗逸既是上海大眾第一輛全新自主設計和開發的轎車，也是德國大眾全球產品戰略的重要組成部分。目前朗逸車型都處于車源緊張狀態，預定期需要1-3個月。[詳細]
“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠寬敞，再有個GPS就更理想了……”“手動擋省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動擋的倒是輕松，可據說油耗要比手動擋高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個[詳細]
馬先生大學畢業不久，家庭條件不錯，明后年準備出國留學。用他的話講是“目前工作比較穩定，準備買輛車在出國前好好提高下生活質量”，他的購車目標便是買輛外觀漂亮的，性價比高的車型，“不過出國后這車肯定給我父母日常生活[詳細]
在車市A級和B級車的戰爭從來沒有停止過。隨著馬自達睿翼[綜述 圖片 論壇]的上市，老款馬自達6的價格得以進一步下調，已經跌進了14-17萬元區間，而這樣的售價直接搶占了一部分A級車的市場，尤其從5月份調整價格后的馬自達6的銷[詳細]
相比中高級車，中級車的選購更讓人難以取舍。不僅選擇車型眾多，也由于人們對于中級車的需求更加個性化，從外觀、內飾、空間、動力、操控、安全等方面各人的要求也不一樣。面對朗逸、思域、明銳、速騰、卡羅拉、新凱越、福克斯[詳細]
我把速騰開得飛快，不是故意的，而是發動機艙里那臺體積緊湊的1.4TSI發動機一直都誘惑著我那么干。從后視鏡可以看到，東風標致408還在努力追趕，而那臺溫柔的軒逸早已徹底放棄，逐漸從視線中消失。難道這三部位居A+（高端緊湊[詳細]
A級車型市場一直都是各大廠商的必爭之地。從早先的大眾捷達，到后來的凱越伊蘭特，每個時期都會有那樣幾款代表之作。而伴隨消費市場的不斷細化，針對更高需求所應運而生的A+車型走上舞臺，市場競爭也由此走向白熱化。[詳細]
從2011年1月1日開始，持續兩年的汽車購置稅優惠終于走完了它的歷程。對于我們消費者來說，以后選車將沒有針對1.6L作為黃金排量的顧慮。實際上去年購置稅的優惠不過是7.5%的幅度而已，說白了，也就幾千元的差別，從很大程度來說[詳細]
一汽豐田于9月26日正式推出了全面升級的--新卡羅拉，售價12.38-19.98萬。新卡羅拉新增加了2.0L排量，填補了豐田在中國市場2.0L級別的空缺，也為消費者提供了更多的選擇。新卡羅拉推出了10個級別總共17款新車，并首次搭載了小型[詳細]
緊湊車型一直就是汽車領域展開爭奪站最白惡化的一個市場，各大汽車廠商也都積極地開發出各種新款的緊湊車型，以在國內緊湊車市場占領到更大的份額。在國內緊湊車市場上車型繁多，今天我們就為您挑選了兩款具有代表性的緊湊車型[詳細]
