我相信每個人都喜歡豪華品牌，不光是他們的具備優秀的駕駛質感，強大的品牌效應也是可以為他們的車主帶來很多附加的效應。也隨著大城市購車需求的成熟，越來越多的人不再追求大車，代步需求買個小車就夠了，而且隨著豪華品牌小[詳細]
由于高高在上的售價和相對較少的選擇余地，新能源車（純電動和混合動力）在國內一直找不到通向私人購車者的合理渠道，總體銷量屈指可數。不過由于空氣污染日益嚴重，國內的各種限號、限牌、限行政策開始對新能源車松動，體現在[詳細]
24萬元的購車預算，絕大多數人都把注意力放在了類似邁騰、帕薩特、睿翼、蒙迪歐這種常見的中級車上面。但同時也有不少消費者有獨特的個性化需要，比如家庭第二輛車，可能有性能、安全雙重需要；或者飽受堵車之苦，需要一款省油[詳細]
6月28日，雪鐵龍豪華品牌DS旗下的DS4正式上市，售價在24.28-27.28萬元，共兩款車型可選擇。在國內市場，緊湊兩廂小車如此高的售價在中國市場也不是只有DS4這樣一款，今天我們就選出了和DS4價格接近的兩款精品緊湊小車來對比看[詳細]
油價持續飆升 15款混“8”這個數字，在中國的傳統文化里被賦予了許多美好的寓意，不過對于目前大部分有車一族而言，這個曾經象征美好的數字現在卻給他們帶來深深的痛苦與無奈。不久前，隨著國家發改委一聲令下，國內汽、柴油價[詳細]
2月22日，伴隨著第三代國產普銳斯的上市，豐田在中國市場的“混動”之戰也再次吹響了號角。與幾年前的折戟沉沙相比，如今的普銳斯擁有了一個全新的售價22.98至26.98萬。不過正當此時，豐田卻驚奇的發現與普銳斯采用相同動力系[詳細]
10月26日，雷克薩斯CT200h的上市終于解開了它最后一層的面紗，相比于豪華版44.5萬元的售價，27.9萬元的入門級精英版車型顯然更受關注，如此低的門檻使得眾多消費者都有些蠢蠢欲動。那么，網上車市編輯就將在以下面的文字中，通[詳細]
就在國內SUV市場日益火爆的同時，另一片之前并不被人看好的市場也開始硝煙彌漫，這便是入門級豪華車市場。而在CT200h尚未出現之前，“德國三駕馬車”早已在此博弈多時，現在雷克薩斯也正式加入其中，對于這款姍姍來遲的CT200h[詳細]
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。混合動力汽車的燃油經濟性能高，在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗。車主享受更強勁的起步、加速的同[詳細]
