從2011年1月1日開始，持續(xù)兩年的汽車購置稅優(yōu)惠終于走完了它的歷程。對(duì)于我們消費(fèi)者來說，以后選車將沒有針對(duì)1.6L作為黃金排量的顧慮。實(shí)際上去年購置稅的優(yōu)惠不過是7.5%的幅度而已，說白了，也就幾千元的差別，從很大程度來說，對(duì)于想買車的用戶這只不過是不痛不癢的消費(fèi)刺激和小排量引導(dǎo)。但從我們實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)來看，1.6L或以下所謂黃金排量似乎并不符合多數(shù)人期望般地省油夠力。特別是在滿載或開啟空調(diào)的情況下，油耗往往大于早期的預(yù)估。買一部車最少也要陪伴3-5年，因此動(dòng)力一直是我們最為關(guān)注的重點(diǎn)。沒有了購置稅優(yōu)惠照顧之后，市場(chǎng)上那些擁有不同排量的車型就有了從新洗牌的希望。下面我們就針對(duì)最符合該車型的黃金排量做一個(gè)推薦分析。

車型一：2011款上海大眾朗逸

1.4T售價(jià)：13.28-15.78萬元（一般推薦）

1.6L售價(jià)：11.28-14.58萬元（強(qiáng)烈推薦）

2.0L售價(jià)：11.68-12.88萬元（不太推薦）

作為針對(duì)國內(nèi)開發(fā)的PQ34L平臺(tái)車型，朗逸的車身尺寸為長4608mm、寬1743mm、高1465mm，軸距2610mm，整體風(fēng)格非常適合國人的審美感受，從車頭望去簡(jiǎn)潔的鍍鉻中網(wǎng)搭配VW的標(biāo)志，非常簡(jiǎn)潔而不失經(jīng)典，其橢圓形的前大燈造型與車頭融為一體。朗逸內(nèi)飾整體感覺還是不錯(cuò)的，在純大眾風(fēng)格的熟悉環(huán)境中，銀色中控臺(tái)面板增加了不少金屬質(zhì)感的硬朗感覺，而深淺搭配的顏色又充滿著一種干凈的家居風(fēng)格，再配上中控臺(tái)仿桃木制裝飾面板，應(yīng)該更會(huì)受到中年人群以及家居消費(fèi)者的喜歡！

朗逸早期配備的是是1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。從銷量情況來看，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)注度最高。因?yàn)槠洳捎昧酥髁鞯?6氣門雙頂置凸輪軸，最大功率達(dá)到77kw，最大扭矩實(shí)現(xiàn)了155N.m。更難得的是其最大扭矩轉(zhuǎn)速僅僅為3800轉(zhuǎn)。低速大扭矩非常適合在市內(nèi)駕駛。另外，其和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它帶有VVT可變氣門正時(shí)以及正時(shí)鏈條，該有的技術(shù)一應(yīng)俱全。作為家用來說，1.6L在朗逸上體現(xiàn)得特別徹底，保養(yǎng)費(fèi)用比1.4T低，而技術(shù)和油耗則比2.0L車型更強(qiáng)。

2.0L車型則和明銳一樣，除了4缸8氣門單頂置凸輪軸低速扭矩較大特征外，皮實(shí)可靠維修簡(jiǎn)單可能是其最大的特點(diǎn)。在這兩套動(dòng)力單元上，自動(dòng)變速箱則是愛信提供的6速手自一體，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，舒適節(jié)油都有一定保障。朗逸的車重在1.3噸上下，所以1.6L動(dòng)力完全可以滿足，而2.0L動(dòng)力則有些雞肋了，則在同平臺(tái)寶來上已經(jīng)全面拋棄，盡管朗逸2.0L車型售價(jià)不高，但老舊的動(dòng)力還是在節(jié)油以及更換正時(shí)皮帶方面有不足。

2011款朗逸引入最新的1.4TSI渦輪增壓動(dòng)力單元，最大功率96kW/5000rpm，基本相當(dāng)于2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩更是達(dá)到220N.m/1750-3500rpm，和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在同一水平，而1750rpm發(fā)動(dòng)機(jī)開始輸出最大扭矩更有實(shí)際市內(nèi)駕駛意義。用小排量發(fā)動(dòng)實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出，最直接的效果就是能降低油耗。7速雙DSG變速箱換擋積極，從起步到融入車流，不知不覺變速箱已經(jīng)進(jìn)入6擋或者7擋，這時(shí)時(shí)速不過才60-70km/h。