在每年的巴黎車展上，各大廠商都會發布自己的“得意之作”，這些車型在發布后往往都會引起潛在消費人群的廣泛關注。今年的巴黎車展當然也不會例外，奧迪發布的全新奧迪A1就是引起廣泛關注的車型之一，很多人也為到底是等新款進[詳細]
原先的POLO GTI搭載的是一臺1.4T發動機，動力輸出并沒有優勢，加速甚至沒有10萬塊的GK5快，而且過高的價格也限制了門檻。那還不如再加錢買臺正宗的高爾夫GTI來的實惠。但最近全新POLO GTI發布了，搭載了原本屬于高爾夫GTI的2.[詳細]
大眾POLO是一款大家再耳熟能詳不過的車型了，從誕生至今已擁有了5代車型，而在本屆法蘭克福車展上亮相的是第六代POLO車型，新車采用大眾的MQB模塊化平臺打造。顏值和配置都有了很大程度的提升，今天我們就來看一下新老車型的對[詳細]
在中國如果兜里揣著45萬左右想買一輛電動車型是件十分痛苦的事情，往上看想買特斯拉但這個數值的預算卻遠遠不及其售價，往下看一眾10萬到20萬元的自主品牌卻實在提不起興趣。而這時我們本期《不服來戰》的主角新款寶馬i3就該登[詳細]
一提起小型車市場，有兩款車絕對是不能忽略的車型，大眾Polo和本田飛度。在經歷了換代之后，飛度再次“封神”，被冠以“超跑”的名號，足見它不俗的實力。不過即便如此，它依然賣不過未換代的Polo，小型車銷量冠軍仍穩穩的掌控[詳細]
消費者很容易盲目消費，只認品牌不認車，大家一起來看看到底是品牌觀念帶來的車型好，還是真正性價比高的車子好。[詳細]
上海大眾POLO車型在國內憑借著大眾品牌優勢與車型定位的優勢，一直在銷量榜上名列前茅， 而前些日子，大眾又發布了一款微型車：大眾UP！，因為其售價位于POLO的售價區間內，同時配置上又十分的相似，所以很多消費者就開始糾結[詳細]
雙離合這個詞在如今可是讓人又愛又恨，究其原因無外乎“便利性”和“耐用性”這兩點。甚至在遭受普遍質疑的情況下，也依然有越來越多的車型搭載雙離合上市。省油、換擋快、沖擊小、動力無中斷都是雙離合相比普通自動變速箱的優[詳細]
SUV火到什么程度？看看光今年推出的SUV數量和銷量就知道了。不少車型不僅根本沒有現車，甚至加價也搶不到中意的配置，更別提幾乎絕跡的優惠了。但翻看目前銷量不錯的SUV，幾乎全掛著都市SUV的名頭，不僅采用轎車底盤，也少有車[詳細]
又到了炎炎夏日，久居都市的各位肯定蠢蠢欲動，希望能自駕車到郊外度假放松，或者到海邊山里郊游避暑。說到自駕游選車，好像我們又要陷入那些全景天窗、大空間、MPV和SUV帶來的束縛。今天，干嘛不放下這些所謂的實用，尋找一輛[詳細]
