阿斯頓·馬丁向來不是招搖的品牌，其旗下的車型雖然不是最快的，但卻是超跑中最有品味和內涵的選擇。其中我們熟知的DBS系列早在1967年就誕生了。這次成都車展探館中，我們便碰到了最近才剛剛上市，還沒有在國內交付的全新一代[詳細]
每個汽車品牌都有自己的經典車型，這些車型不僅構筑了品牌的深厚歷史，而且也往往最能代表該品牌的家族基因。對于路虎這個歷史悠久的汽車品牌來說，攬勝無疑就是其代表作，提起路虎，你首先想到的應該就是“攬勝”二字。攬勝在[詳細]
948年6月8日，第一輛被冠以保時捷之名的跑車 356 “No.1” Roadster 獲得上路許可，保時捷品牌從此宣告問世。70年來，保時捷經過不懈的努力，已經成為享譽全球的頂級跑車制造商。2018年6月8日，為慶祝這個意義非凡的日子，保時[詳細]
2018年7月1日，算是國內汽車圈震蕩的一天，隨著財政部宣布下調汽車進口關稅，我國本土汽車品牌進一步脫離了保護傘，開始面對更強烈的外資品牌沖擊，那一日想必會有許多車企高層人員一夜無眠。但比起某些企業的愁云慘淡，我們消[詳細]
小豬佩奇變成社會人雖然只是一個概念而已，但是通過反差萌或者可愛的形象能夠給人“表面上的尊重”，但是本著低姿態的態度，本屆車展呢小豬佩奇也來參觀了一下，看看它喜歡的車究竟有哪些。[詳細]
在RS6 Avant上市前夕的紛紛擾擾想必大家還記憶猶新，互聯網世界幾乎把所有的溢美之詞都給了這款“車迷”心中的神車，不過事實的銷量還是教育了我們。真正能消費得起RS6 Avant的買家根本沒把它放在眼里，至少在中國市場是這樣的[詳細]
2018北京車展后天就要開幕了，網上車市前方團隊拍攝到了一款奧迪高性能旅行車。雖然這款新車包裹著車衣，但從車型的輪廓以及輪轂的造型便能推測出它就是奧迪RS4 Avant。奧迪RS4 Avant在國內首次亮相，并已經在今年2月開啟了預[詳細]
去年7月，奧迪在西班牙全球首發了新一代奧迪A8系列。經過數月的等待，全新奧迪A8L終于在中國市場上市。先期推出的全新奧迪A8L共有四款車型，官方指導價為93.78-130.98萬元。如果說奔馳注重舒適、寶馬講究操控，那奧迪可以看作[詳細]
如果有人白給我一輛車，不用考慮價格，不用考慮油耗的話，我一定毫不猶豫的選擇911 GT3 RS，相信有不少朋友和我都是這個想法，只不過這也只是做夢而已，中個500百萬大獎，買得起，你都養不起。在2018日內瓦車展上，保時捷發布[詳細]
二十年前你買一臺雅閣肯定是非富即貴，但現在變得大部分人都買得起。而當年雅閣的位置，更多的被路虎攬勝和奔馳的G系列這樣的豪華SUV取代了位置，成為了富豪們身份的象征。其中奔馳G也憑借一身經典的硬派設計，足足傳承了39年[詳細]
