每個人選車的側重點各有不同。有人贊賞它的安全環保，有人認為它更實用，有人認為它的動力操控優秀。所以我們來選取幾位有代表型的消費者，來談一談他們對于全新XC60的看法。[詳細]
在豪華品牌市場中，BBA一直都是龍頭老大。即使身后有著眾多二線豪華品牌虎視眈眈，但是要想一天兩天就打倒BBA也并不是什么容易的事情。作為寶馬旗下的入門級車型，寶馬525Li更低的售價讓很多希望能有一輛性能座駕的消費者們成[詳細]
去年微博輿論場中，因作家馮唐的一篇文章《如何避免成為一個油膩的中年猥瑣男》，掀起了一場網絡狂歡。“中年”、“油膩”、“猥瑣”等詞火爆社交媒體，網民紛紛列舉自己心中“中年油膩男”的標準。[詳細]
買車時有價高價低之分，而在賣車時同樣如此，保值率好的車會讓你覺得開幾年物超所值，而保值率差的自然不用多說了，氣的自己都想把車砸了。今天，我總結了幾款有著不錯保值率的車型，看看對于此時購車的您，有沒有些許的幫助。[詳細]
2002年第一代途銳上市，途銳（Touareg）的名字源于一個分布在撒哈拉沙漠地帶的民族，寓意其出眾的性能和征服極端環境的自信與決心, 而這份自信與決心也伴隨著途銳走過至今16年的歷程。如今，在新途銳的車尾大眾的LOGO下面，我[詳細]
不知道大家是否發現國內的一個現象，就是在日常駕駛中，我們時常在路怒癥的同時嘴里念叨開某某品牌車型的車主云云如何。這也難怪，每個品牌在設計自己的車型的時候都會圈定自己的目標客戶群，賣得越多只能說明你的車便宜又百搭[詳細]
一向追求極致的寶馬，在新5系 Li車型有了全面提升，在“豪華舒適性”和“科技配置”方面有了巨大的改變，無論是在視覺、聽覺還是觸覺方面都彰顯出同級最豪華的水平。[詳細]
對于汽車而言，也并不是憑借一套好的設計就能贏得市場的。一般而言，每輛車都會有專門的市場定位和人群定位，廠家也會針對這類人的喜好去打造這款車。正是因為每輛車的定位有其專一性，所以很難讓一輛車被不同的年齡群體所接受[詳細]
在喧囂的城市生活久了，工作的壓力時常逼得自己喘不過氣來，性情也開始浮躁不安；冰冷的鋼筋水泥，如監獄一般鎖住內心的自由，也讓人迫切地想走出去，放松心境、感受大自然的氣息。于是，在這個夏末，我駕著沃爾沃S90，前往莫[詳細]
作為MPV細分市場里唯一的豪華品牌旗下車型，奔馳V級一直以來都被知名人士所青睞。而正是因為它的受眾大多集中在明星等知名人士，也讓普通消費者覺得它是遙不可及的。殊不知，奔馳V級的售價只在48.5-61.8萬元，但是它能提供的照[詳細]
