雖然，我們這代年輕人在談及奔馳與寶馬在國內(nèi)進(jìn)行加長的行為時，大部分人都會用“不純粹”、“國產(chǎn)特供”、“喪失美感”等對其嗤之以鼻，但不可否認(rèn)的是，車型加長確實(shí)更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的購車需求。這不，為了給長軸E級的產(chǎn)[詳細(xì)]
說起眼下的SUV市場火熱二字，“熱度”自然是不必多言，但凡任何廠家推出一款SUV，市場關(guān)注度都不會太差。而這一個“火”則反映出了各個市場區(qū)間激烈甚至是殘酷的競爭關(guān)系。作為豪華品牌中型SUV這一個市場在國內(nèi)的開創(chuàng)者也是毫[詳細(xì)]
“智能駕駛”無疑是汽車領(lǐng)域近些年來的熱門話題，隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，汽車自動化與智能化的程度也越來越高。然而無論“智能駕駛”如何發(fā)展，“安全”是其繞不開的一個話題。提到“安全”，就不得不提沃爾沃，從最早將三點(diǎn)式[詳細(xì)]
其實(shí)，新款Macan并非全新?lián)Q代車型，是屬于中期改款（小改款），所以外觀和內(nèi)飾并沒有翻天覆地的變化，只是引入了家族最新的設(shè)計元素，再加上智能科技配置和動力系統(tǒng)的升級，甚至?xí)屇艞壪胍ICayenne的念想而轉(zhuǎn)投于它。接下[詳細(xì)]
現(xiàn)如今，豪華品牌中型SUV的熱戰(zhàn)進(jìn)入了新的階段，幾乎所有在華銷售的豪華品牌中級SUV都完成了國產(chǎn)化進(jìn)程，從價格到配置完成了親民化的改變。[詳細(xì)]
或許在兩年前，你可以說，Volvo是一個小眾的豪華品牌。如今，基于SPA構(gòu)架所推出了一款又一款的全新車型，這個品牌已經(jīng)被中國消費(fèi)者所廣泛的接受了。我自己，作為沃爾沃的車主，也參與著沃爾沃車友會的活動。當(dāng)我拿到了一臺全新[詳細(xì)]
沒錯，這是我看到全新沃爾沃XC60時的第一感悟，畢竟在如今這個浮躁且浮夸的年代，在這個各行各業(yè)都喜歡把一切流行元素都堆砌在一起的年代，在這個將主流視為無趣、卻將邊緣化視為興奮點(diǎn)的年代……人們往往會忽略掉社會上最本質(zhì)[詳細(xì)]
說起中型豪華SUV就不得不提到奧迪Q5，它無疑是這一細(xì)分市場的最核心產(chǎn)品。從2010年春季上市以來，現(xiàn)款奧迪Q5在中國市場已經(jīng)征戰(zhàn)了8年時光，雖然每年都有改款車型推出，但并沒有脫胎換骨般的大變化，即便如此，奧迪Q5直到今天仍[詳細(xì)]
作為一個經(jīng)常接觸各類座駕的汽車自媒體人，從我的視頻節(jié)目《跟我自駕游》中，很多朋友可以看到我們經(jīng)常駕駛各種SUV或者硬派越野車，行駛在我國的大好河山之中，為大家奉上有趣的自駕綜藝節(jié)目。但從家用角度來說，卻有所不知，[詳細(xì)]
全新XC40，可以說又是一次對于傳統(tǒng)的顛覆，為斯堪的納維亞設(shè)計注入了新鮮的活力。撞色設(shè)計，頗顯新潮，空間布局實(shí)用性更強(qiáng)。沃爾沃XC40再次帶給了我們驚喜，在豪華品牌中塑造出更多時尚與個性的標(biāo)桿。[詳細(xì)]
