近日，媒體從相關渠道獲悉了別克全新GL8世紀CENTURY的智能座艙系統算力配置。新車將采用兩顆高通驍龍8155芯片，其中一顆用于前排座艙，另一顆則專供后排座椅使用。[詳細]
今年的6月1日有點特別，不僅僅是原有意義上大朋友、小朋友們喜聞樂見的兒童節，更是歷經了兩個多月封控管理的上海重啟自由之日，企業全面復工復產，也讓不少人由衷地感嘆：曾經的上海回來了！[詳細]
2022年5月19日 今天，上汽通用汽車別克品牌正式公布全新旗艦MPV的命名——別克GL8世紀CENTURY。未來，GL8世紀CENTURY將與GL8陸尊ES和GL8陸上公務艙一起，進一步夯實別克在MPV市場的領先優勢和領導地位。[詳細]
隨著時代發展，GL8也在向家用化發展，一些對生活品質有所要求的家庭，十分認可GL8。目前GL8分為陸上公務艙、ES陸尊，以及主打豪華的艾維亞。對于家庭用戶而言，在35萬元這個級別，GL8 ES陸尊已經是作為“頂流”MPV而存在。[詳細]
汽車智能化如今是大勢所趨，于互聯網大潮、智能手機中成長起來的年輕一代，更傾向于既有顏值。又有“智商”的高品質座駕。雖然新勢力、純電車似乎更適合智能化，但諸如別克之類的傳統車企在智能化方面依舊頗有建樹。自動駕駛等[詳細]
曾經有英國友人問過我：為什么中國人這么喜歡大尺寸的SUV？我說答案很簡單，大部分中國車主的家用需求和商務需求都在個人需求之上。我們不像國外的家庭人手一輛車，同時又對“面子”這件事很看重。因此，一輛大尺寸的SUV自然是[詳細]
科技的飛速發展促進了內燃機動力的不斷提升，自媒體時代讓我們看到了許多大馬力汽車與超跑、高鐵甚至飛機玩起了速度競賽。那么你知道世界上最早向飛機發起加速挑戰的是哪個品牌的汽車嗎？[詳細]
近兩年絕對是MPV扎堆上市的一段時間，除了各大自主品牌進軍MPV市場，合資的豐田塞納、起亞嘉華以及現代庫斯途更是同時選擇在今年推出，當然除了國家開放二胎、三胎的政策導向外，消費者對于這類車的接受度也越來越高。而眾多M[詳細]
車企拿獎在國內并不算是一個新鮮事，每年都有車企拿到什么不知名的獎項，有些獎項讓人感覺匪夷所思。這個世界上汽車大獎多如牛毛，也如同牛毛一樣無足輕重。在筆者看來，真正有權威性的獎項寥寥無幾，JD POWER絕對是其中之一。[詳細]
國內許多車型都有L的后綴，表示軸距加長，大眾途觀L和奧迪Q5L就是這類代表。別克最新上市的昂科威Plus卻用了“Plus”的后綴，一上來就打著中型SUV新標桿的口號。那么，昂科威Plus的“Plus”比“L”強在哪？相比L后綴的同級車型[詳細]
