一款車型的質(zhì)量如何，除了口碑流傳之外，權(quán)威機構(gòu)的調(diào)查更是重要渠道。別克全新GL8和威朗Pro/威朗Pro GS又分別獲得大型MPV和中型高端經(jīng)濟型轎車細分市場第一名，足以見得其品牌實力。[詳細]
其實不僅科技行業(yè)如此，只要是實體行業(yè)，用心打磨產(chǎn)品和技術(shù)才是永恒的王道，因為好的產(chǎn)品才是打動消費者的良方。 近日，國際專業(yè)消費者調(diào)研機構(gòu)J.D. Power（君迪）公布了“2022年中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）”結(jié)果[詳細]
別克新GL8來了！他帶著全新的前臉來了！作為中高端MPV頂流的存在，它也“被迫”擁有了“更加霸氣的前臉”，當然其升級的核心并非在此，下面通過實拍告訴大家。[詳細]
別克將關(guān)于NVH的設(shè)計，統(tǒng)稱為“別克QuietTuningTM靜音科技”，在整車架構(gòu)開發(fā)時正向輸入NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）要求，在設(shè)計之初便以優(yōu)異的整車模態(tài)打好整車靜音基礎(chǔ)，通過降噪、隔噪、吸噪，以及ANC主動降噪科技，為車[詳細]
近年來，由于國人生活水平的提升和生活場景的豐富，MPV市場迎來了井噴式的發(fā)展，五菱凱捷、現(xiàn)代庫斯途、大眾威然、豐田賽那、嵐圖夢想家、騰勢D9......這些新入局的產(chǎn)品從低端到高端、從燃油到純電實現(xiàn)了全面覆蓋。[詳細]
在這個瘋狂內(nèi)卷的時代，消費者在選購車輛時的考察標準也在不斷發(fā)生變化。他們不再滿足于大空間、可靠安全性、強動力等顯而易見的優(yōu)勢，而是將目光放在了往往豪華品牌才會著重研究的靜謐性上。[詳細]
近日，媒體從相關(guān)渠道獲悉了別克全新GL8世紀CENTURY的智能座艙系統(tǒng)算力配置。新車將采用兩顆高通驍龍8155芯片，其中一顆用于前排座艙，另一顆則專供后排座椅使用。[詳細]
今年的6月1日有點特別，不僅僅是原有意義上大朋友、小朋友們喜聞樂見的兒童節(jié)，更是歷經(jīng)了兩個多月封控管理的上海重啟自由之日，企業(yè)全面復工復產(chǎn)，也讓不少人由衷地感嘆：曾經(jīng)的上海回來了！[詳細]
2022年5月19日 今天，上汽通用汽車別克品牌正式公布全新旗艦MPV的命名——別克GL8世紀CENTURY。未來，GL8世紀CENTURY將與GL8陸尊ES和GL8陸上公務(wù)艙一起，進一步夯實別克在MPV市場的領(lǐng)先優(yōu)勢和領(lǐng)導地位。[詳細]
隨著時代發(fā)展，GL8也在向家用化發(fā)展，一些對生活品質(zhì)有所要求的家庭，十分認可GL8。目前GL8分為陸上公務(wù)艙、ES陸尊，以及主打豪華的艾維亞。對于家庭用戶而言，在35萬元這個級別，GL8 ES陸尊已經(jīng)是作為“頂流”MPV而存在。[詳細]
