作為中國城市SUV市場的開拓者和實力者，CR-V毫無疑問是標桿級的存在。它的成功，打開了SUV爆發的缺口，隨之逐漸形成了如今異常激烈的競爭局面——合資城市SUV不斷進行更新換代提升競爭力，自主城市SUV異軍突起市場表現突出，更[詳細]
當東風Honda推出全新一代CR-V時，許多人都很疑慮，新車要變成怎樣，才能在這個智能化和電氣化大行其道的時代屹立于不敗之地？[詳細]
一直以來，FUN TO DRIVE都是豐田所秉承的一條理念。當以豐田bZ4X為代表的豐田TOYOTA bZ純電動專屬系列車型到來之時，“有趣”再次成為了感受“車本身所具有的魅力”的重要命題。[詳細]
冬季，就是對電動車的一次真正“摸底大考”。電機動力性、電池穩定性、電控系統可靠性，以及能耗經濟性的“靠譜值”就顯得尤為很關鍵。而在當前諸多電動車中，TOYOTA bZ純電動專屬系列正在用實力詮釋著“靠譜”二字！[詳細]
就車輛安全而言，除了作為安全基礎概念的主被動安全、智能安全等點狀安全外，我們更需要它擁有一整套安全的組合與系統。作為以早日實現“交通事故零傷亡”為愿景的豐田品牌，正擁有這樣一整套基于架構概念而研發的安全“生態”[詳細]
隨著新能源汽車市場的規模不斷擴大以及“碳中和”目標的驅動，電動化已經成為汽車行業公認的發展趨勢。從宏觀角度出發，汽車的本質是“量產幸福”，而在新能源時代，這種表態又該如何去理解？[詳細]
因為電動車的無情、無趣，在我看來他們就是純工具的屬性，但同樣是無趣的上下班過程中，你不會有更多的欲望去駕駛富有純粹樂趣的機器。而這時一輛雖然無趣，但安靜、經濟、還有著一套絕美音響的電動車就合乎常理了，例如這輛東[詳細]
拓寬社交，提升出行效率和半徑，增加外出舒適度，汽車對人們生活品質有著明顯的促進作用。對生活品質有著高要求的消費者，在同樣的預算下，他們其實更愿意選“精”，而非選“大”，比如在20-30萬的預算下，就想買個緊湊級的“[詳細]
一臺掛著大眾標的車“看起來比較高級”，但是“高級”就一定能適合你的需求嗎？我覺得這就得問一問這個價位中全時四驅的標桿車型斯巴魯森林人了！[詳細]
新能源車賽場區別于燃油車時代的，更開放的全新規則，成就了許多隊伍與以往截然不同的精彩打法，也提供了許多隊伍成長的機會，孕育了許多隊伍先進的理念，也滋養了許多隊伍急功近利的思想。但在規則開放，隊伍和選手擁有更大發[詳細]
