作為目前邁騰車系的新加入的車型，邁騰3000萬甄選款都進行了哪些升級，來幫邁騰繼續穩固B級車標桿的位置呢？讓我們一起來看看。[詳細]
有燃油車、有純電車、有插電車，可以說，上汽大眾這一波“四冠王”直接就是一波全勝、多點開花，不僅是上汽大眾“油電同進、油電同智”戰略核心的勝利，更是消費者對于上汽大眾全勢能領域產品的認可和支持。[詳細]
近些年，我國新能源車市場迎來高速發展，消費者對新能源車的需求也早早從嘗鮮向務實理性的趨勢轉變。他們購車也不再只關注花哨的智能化配置，而是更注重安全和操控等汽車的傳統價值。[詳細]
隨著新能源汽車的不斷發展，更智能、更實用的汽車素質，成為了不少消費者購車考慮的必要因素。不同于以前死磕智能化配置，當下消費者的購車需求更為理智，包括造型、舒適性等在內的板塊，也是大家考慮的重點。如何讓新能源車變[詳細]
2023年，電動汽車銷量繼續擴張，但在用車過程中，你是否也會遇到很多問題呢？ 例如充電難、充電慢？智能化水平不足？又或者是舒適性不夠高？ 這些，都需要一些黑科技來解決。 近日，一汽-大眾 ID.7 VIZZION正式上市，新車共[詳細]
在2020年以前，消費者購買純電車輛的動機主要為購車補貼、購置稅減免及綠牌等因素。可是隨著2020年-2022年連續3年新能源汽車的井噴發展，純電車輛續航里程不斷增強、車輛補能方式不斷完善，越來越多的消費者開始關注并選擇新能[詳細]
新能源汽車市場越來越火熱，如果說剛需車型是能開就行，那么改善車型則需要提供更高品質感和價值感受。對于不少曾經合資車的老用戶來說，如今置換新能源產品，他們同樣青睞于合資品牌的形象和口碑。希望有這么一款純電家轎，帥[詳細]
當前，中國新能源汽車市場已進入高質量發展新階段，區別于只關注“智能化”的功能設計，中國消費者的理念正在從早期嘗鮮向務實理性的趨勢轉變。安全、操控等汽車的傳統價值，被用戶重新重視起來。比如新勢力品牌，雖說在智能化[詳細]
已經不止一個業內人士或汽車媒體，對新能源車的“智能化”提出質疑。從目前國產新能源車企的表現來看，已經集體將“智能”推到非常高的地位，于是給很多消費者的感覺就是——軟件已經可以替代或超越硬件。[詳細]
新能源汽車的發展之快，出乎了許多人的預料，雖然消費者都在積極接受這一變化，但被強制修改的駕駛習慣和太過超前的智能理念讓不少人難以接受。[詳細]
