隨著生活水平的提高，人們對汽車的追求也越來越注重檔次和品質。都市的生活讓一些白領階層們越來越傾向于SUV車型，高大寬敞，能拉能跑是SUV的一個主要特點。但是很多人在選車的時候總想把自己的錢花在刀刃上，想選個便宜點的，[詳細]
GOFL高爾夫！一個時尚的運動，至少玩這個的都是喜歡看睿士和咖啡吧！并且這項運動馬上也要回歸奧運。但是這不是重點，一臺車也叫這個，總之我印象是，與這詞有聯系的東西都和時尚，小資，精致有關系。感叫這個名字的車，至少在[詳細]
說起高爾夫，想必買車的年輕人都會想到他。配置豐富而且技術先進，動力方面在同級別也是出類拔萃，高爾夫不僅擁有常規的5門掀背車型，在國內也成為第一個將全系高爾夫產品引入國內的廠家，包括經典傳承的高爾夫敞篷以及目前關[詳細]
西雅特作為一款已經作為大眾旗下的西班牙品牌，在秉持西班牙風格的同時，更多的融入了大眾技術。使我們對這個相對陌生的品牌有了進一步的感知。而此次西雅特的首款入華車型Leon共有3款車型，分別是FR、FR+、CUPRA，售價區間為[詳細]
大眾旗下子品牌西雅特首款入華車型LEON于3月31日正式上市。作為西雅特進入中國的首款車型，LEON在只身漂洋過海的同時也承載著西雅特品牌的重要使命。此次引入國內共2個排量，3款車型，價格為25.6-29.8萬元。[詳細]
說起大眾人們談及最多的就是動力，以前的大眾主要是使用渦輪增壓，但是隨著時間的推移越來越多的大眾車適用上了先進的TSI（缸內直噴加渦輪增壓）+DSG（雙離合自動變速箱）的動力組合，大眾也將這個動力系統稱為——劃時代的動[詳細]
隨著2012年的臨近，2011年的中國車市也落下了帷幕。雖然2011年的車市在經歷了北京限牌、各項政府補貼優惠政策取消、油價上漲、以及3月份日本大地震等諸多不利因素的影響下，整體銷量并沒有明顯的大幅下降，預計仍然將會有2%的[詳細]
2011年的中國車市雖然經歷了各項優惠政策取消、油價上漲、北京限牌以及3月份日本大地震等諸多不利因素，但是整體銷量仍然預計將會有2%的增長。雖然增幅預計將會是12年以來最差，一些廠商的日子不好過，但是還是有部分汽車廠商[詳細]
2011年廣州車展現場，大眾集團旗下品牌西雅特正式出現在大眾汽車展區并占據了千余平米的展出空間。正像大眾汽車集團(中國)董事會成員、執行副總裁 蘇偉銘先生所說的：這一次隨著西雅特的到來大眾集團旗下每一個品牌都已經來到[詳細]
目前，全球公認最有效的防側滑系統就是由博世公司開發的ESP車身穩定系統。權威機構的研究結果表明，ESP系統可減少80%由側滑引起的交通事故，并減少50%的嚴重車禍，可說是當之無愧的側滑“克星”。ESP作為標配的比例在不斷上升[詳細]
