隨著市場接受度的日益上漲，新能源車算是站穩(wěn)了腳跟。消費(fèi)者拋棄了最初的成見，開始選擇相信。再三確認(rèn)市場的日系品牌們終于坐不住了，開始推出試水性的“綠牌”產(chǎn)品來測試市場。面對聰明的國人與內(nèi)卷的新勢力，結(jié)果可想而知。[詳細(xì)]
2024年長安馬自達(dá)粉絲盛典暨M(jìn)AZDA EZ-6上市發(fā)布會將于10月26日在西安正式拉開帷幕。好看，好開，好聰明，好安全的合資新能源「四好生」——MAZDA EZ-6將正式發(fā)布新車價(jià)格及購車權(quán)益。同時，首部由馬自達(dá)粉絲自編、自導(dǎo)、自演的[詳細(xì)]
在新能源浪潮勢不可擋的勢頭之下，眾多老牌傳統(tǒng)車企為了順應(yīng)時代的發(fā)展，爭相推出了各自的新能源車型。作為合資品牌中的代表，長安馬自達(dá)憑借全新EZ-6車型，宣告正式進(jìn)軍新能源B級轎車市場。EZ-6不僅延續(xù)了馬自達(dá)品牌的核心DN[詳細(xì)]
8月30日，MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）領(lǐng)銜長安馬自達(dá)全系車型亮相2024成都國際車展5館H509展臺。自今年4月全球首發(fā)以來，EZ-6作為合資品牌首款基于領(lǐng)先的純電平臺的B級新能源轎車，收獲了極高的市場關(guān)注度。7月17日，新車在長安[詳細(xì)]
繼在中國規(guī)格最高的重慶墊江測試場完成駕控試煉后，8月20日-22日，長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6“眾測先享官—品質(zhì)更進(jìn)階”在中國“熱極”吐魯番再次拉開帷幕。針對電動車用戶最關(guān)心的酷暑天氣用車痛點(diǎn)場景，由長安馬自達(dá)工程師團(tuán)隊(duì)攜[詳細(xì)]
7月17日，長安馬自達(dá)首款基于純電平臺的B級轎車——MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）在南京工廠迎來下線。南京市市長陳之常，南京市委常委、江寧區(qū)區(qū)委書記林濤以及南京市、江寧區(qū)等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，長安汽車總裁王俊，馬自達(dá)汽車株式會社常[詳細(xì)]
6月7日-16日，第二十六屆重慶國際車展即將開幕，合資品牌首款基于純電平臺的新能源轎車MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）領(lǐng)銜長安馬自達(dá)全系車型亮相N8館T01展臺。車展期間，重慶及周邊地區(qū)的馬自達(dá)用戶、粉絲、車友可前往長安馬自達(dá)展[詳細(xì)]
不可否認(rèn)定位更高的B級轎車相比緊湊級轎車而言擁有更大車身尺寸，更寬敞的內(nèi)部空間以及更優(yōu)秀的駕乘舒適度，也正因如此消費(fèi)者在選購家庭用車時，也更愿意考慮購買B級家轎產(chǎn)品來獲得更佳的使用駕乘體驗(yàn)。 作為目前市場上比較[詳細(xì)]
為了保持產(chǎn)品的新鮮度，汽車廠商每隔兩三年就會推出新款車型來吸引消費(fèi)者，通常車廠會在換代周期之間穿插一到兩次的車型改款，主要針對配置、外觀等進(jìn)行小幅度修改。去年第七代東風(fēng)日產(chǎn)天籟便迎來了改款升級，這款中改款車型的[詳細(xì)]
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，那些主打運(yùn)動的B級車基本都退居市場邊緣，比如蒙迪歐、阿特茲等，而核心是舒適和大空間的車款，卻是一派欣欣向榮，哪怕是主打駕控的BBA 34C，在國內(nèi)市場也不可能免俗地推出更加舒適的加長版。可以看出來[詳細(xì)]
