在最近一段時間里，日本車企帶給我們的驚喜可不小，首先是豐田凱美瑞那燃效高達41%的動力系統，然后是第十代雅閣那最大扭矩370N·m的2.0T發動機，最后是Altima（國內新一代天籟）的VC-Turbo可變壓縮比發動機。而在明年年初，這[詳細]
提到中級車日系三劍客，相信大家想到的就是東風日產天籟、廣汽豐田凱美瑞和廣汽本田雅閣，它們從引入國內開始便一直在合資日系中級轎車領域叱咤風云。豐田第八代凱美瑞自去年上市以來，在終端市場上持續供不應求，截止至9月份[詳細]
買車時有價高價低之分，而在賣車時同樣如此，保值率好的車會讓你覺得開幾年物超所值，而保值率差的自然不用多說了，氣的自己都想把車砸了。今天，我總結了幾款有著不錯保值率的車型，看看對于此時購車的您，有沒有些許的幫助。[詳細]
在我國有一個現象非常有意思，那就是人們討論某個男明星長相好壞不再以其多有男子氣概為最重要標準，而是以頗有女性味道的“膚白貌美”來評判。身為直男的小編對這種“陰陽失調”的畸形審美頗感無奈，因為在我看來，一個完美的[詳細]
北京的天氣終于涼快下來了，但是對于剛剛結婚的小陳來說卻比炎炎夏日更加煎熬。幾經糾結的他終于忍不住去找了身邊的汽車編輯從業者老李……[詳細]
幾乎每一年都會有數以百計的新車在市場上更迭，但是總有那么一款最耀眼的車型會吸引所有人的目光。而2018年最重要的一臺新車毫無疑問就是全新第十代雅閣，沒有之一。作為中國最早一臺進入兩百萬臺銷量俱樂部的中級轎車，在華已[詳細]
就在最近幾年，隨著各個品牌都開始強調家族式設計語言，路面上跑的汽車越發同質化嚴重，再也不像以前那般，每款車型都有屬于自己的樣式風格。在這種局面下，比較注重個性的年輕人大多數都選擇了用“改裝”來展示個性，但其實還[詳細]
提起“舒適”這個詞，大家最先想到的品牌一定是日產。為什么這么說呢？坐過日產旗下車型的朋友，相信都對那軟如沙發的座椅記憶猶新。確實，日產對于舒適性有著很深的見地。今天，我們到東風日產打造的“天籟舒適魔方”快閃體驗[詳細]
隨著80、90后的崛起，當下汽車市場的購車主力逐漸變為了這群個性洋溢的年輕人，而以往以商務、穩重、成熟為風格的中型車市場也在這潮流與豪華品牌入門級車型價格下探的雙重壓力下，開始出現逐步萎縮的態勢，所以年輕化是每個以[詳細]
對于各大車企來說，如何能讓現款車型熱度不減呢？在我看來，或許新增一款配置車型是個不錯的選擇，這樣既可以保持現款車型新鮮度，還可以提升車輛“性價比”，療效肯定不會太次。這不，前些日子，東風日產就為天籟新增了一款2[詳細]
