當(dāng)我們花15-20萬左右的預(yù)算選購一臺轎車的時候，會發(fā)現(xiàn)可選擇的車型真的非常多。不過對于真正需要購車的家庭用戶來說，他們希望車子不僅僅是代步工具這么簡單，它除了能做好本職工作外，能賦予更優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)就最好不過了，例如[詳細(xì)]
深藍(lán)SL03的三月銷量為8568輛，作為參考，在此我列舉一些競品的數(shù)據(jù)：Model 3為8397輛，海豹為7744輛，看出什么了嗎？[詳細(xì)]
2月14日，由中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會指導(dǎo)、海南熱帶汽車試驗有限公司主辦的中國汽車耐腐蝕與老化性能評價規(guī)程(CA-CAP)年度測評結(jié)果發(fā)布會在海南博鰲舉行。會上發(fā)布了CA-CAP 2022年度測評結(jié)果，紅旗E-QM5以其優(yōu)異的耐腐蝕性能[詳細(xì)]
電動車?yán)m(xù)航在冬季總是習(xí)慣性地大幅縮水，這個問題真的困擾行業(yè)許久了，時至今日也沒有找到能夠一個完美解決的方案，常溫下是李逵，低溫下就變成了“李鬼”。那么有沒有一款能夠緩解“恐寒癥”的電動車，一款我們都需要的寒冬專[詳細(xì)]
當(dāng)下，買新能源車成為一種潮流，但很多人卻不知道要如何選擇新能源車。換言之，消費者買新能源車最關(guān)注哪一點？ 是豐富酷炫的智能配置？領(lǐng)先的續(xù)航里程？亦或是更高的性價比？[詳細(xì)]
近年來，自主品牌的進(jìn)步有目共睹，一改往日在消費者心中“廉價”、“質(zhì)量差”的印象，無論是在緊湊型市場還是中大型市場，都涌現(xiàn)了一批品質(zhì)優(yōu)秀的車型。作為家轎領(lǐng)域的佼佼者，奔騰B70就憑借獨樹一幟的曲面設(shè)計、越級的操控實[詳細(xì)]
長安深藍(lán)SL03從信息披露、到亮相、預(yù)售，一直熱度不減。在高端新能源轎車越發(fā)炙手可熱的當(dāng)下，SL03厚積薄發(fā)，以驅(qū)動技術(shù)與數(shù)字技術(shù)作為主要武器，打破了該細(xì)分市場的固有局面?；凇叭姅?shù)字轎跑”的定位，SL03讓消費者看到了[詳細(xì)]
3月1日，中汽中心公布2022最新一批C-NCAP車型評價結(jié)果。全新第三代奔騰B70以同級優(yōu)秀90.3%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動安全評價項目中表現(xiàn)均衡，實力彰顯“超硬、超高、超多”安全品質(zhì)。[詳細(xì)]
全新第三代奔騰B70推出2.0T版本當(dāng)然是情理之中。畢竟一汽奔騰視為新戰(zhàn)略開端的旗艦中高級家轎，僅推出1.5T版本雖然家用足夠，但周邊環(huán)伺的競品可不是省油燈，早都紛紛推出2.0T。商場如戰(zhàn)場，作為B級車鼻祖的一汽奔騰豈是池中物[詳細(xì)]
一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。如今的自主品牌汽車已經(jīng)不是過去偶露崢嶸的時代，全面進(jìn)擊的面貌日漸清晰，尤其是中高級轎車領(lǐng)域，各自主品牌都紛紛推出壓陣重器提振民族汽車工業(yè)自信。比如吉利旗下的星瑞，以綜合指標(biāo)優(yōu)異俘[詳細(xì)]
