唐伯虎有“八目三賞”，賞花賞月賞秋香；胡一菲有“把妹三浪”，浪費浪漫加浪叫。小編我有“買車三省”，省油省錢省車牌。對于現在城市用車來說，省油省錢固然重要，但更重要的是先得有輛車，而這個購車資格就讓人很頭疼，各大[詳細]
2018款吉利帝豪GS外采用了更加動感的設計元素，以跨界SUV的形式，充分利用空間，實用性更強，外觀更漂亮，內飾更精致。[詳細]
不知不覺2018年都過去三分之一了，感嘆時間真是過的快，無聊之余回顧了一下2018年自己寫的稿子，大部分都是SUV，穿插著有些轎車、MPV等，可想而知目前汽車市場是個什么狀況！比較慶幸的是以前比較受忽略的旅行車也逐漸進入大家[詳細]
每當家中有應屆畢業生開始找工作時，家里大人常說的是要選一個經久不衰、絕不可能成為夕陽產業的行當，細想一下，確實汽車是每個人都離不開的東西，所以汽車行業、乃至汽車媒體行業都處于不斷擴編、發展的趨勢；汽車是大部分行[詳細]
“你看，這男的真帥”，“你看，這女的真漂亮”，“你看，這車太靚了吧”...常常在我們的周邊能夠聽到這種聲音，看“臉”的時代已經全方位360°的在我們身邊安營扎寨了，確實，靚眼的事物確實能夠高度吸引我們的視線，而對于觀[詳細]
長城、吉利、寶駿等優秀的中國品牌，都是無時不刻的在不斷努力下成長，但因為起步時間晚，中國品牌的技術沉淀和文化沉淀都不夠，需要時間的。模仿是每個車企必走的路，豐田這樣走過來的。談談日本企業，文化放在那里，匠人精神[詳細]
對于駿派這個品牌，坦率的講我之前是沒什么太大印象的。不論是D60還是A70，都 感覺沒有什么打多打動我的東西，車子是不錯，但除此之外好像也沒有太多別的了 。不過自打全新的駿派A50發布后，我確實逐漸路轉粉了。[詳細]
日前，全新一代比亞迪-唐在深圳海上世界文化藝術中心首發亮相，為了展示唐在設計藝術上的造詣， 主辦方也為我們安排了博物館的藝術熏陶參觀過程，意在展示品牌對于Dragon Face設計的的幾個關鍵詞， 印象/科技/文化，合理化的[詳細]
燃油費用日漸攀升、國家政策推崇環保，整個大環境對于大排量的汽車都很不“友好”。在政策的壓力下，車企不得不使出渾身解數：電動車、混合動力車悉數登場，但新能源汽車的駕駛體驗，始終與傳統汽車大相徑庭，于是小排量發動機[詳細]
現今二孩政策的開放實施，不少家庭都對用車的乘坐需求有了提升。原來的五座轎車早已不是他們的首選，至于那些七座SUV，受限與兒童座椅往往只能放在第二排，這時成年人就需要擠進那狹小的第三排。無論是乘坐舒適性還是乘坐便攜[詳細]
