汽車智能化如今是大勢所趨，于互聯網大潮、智能手機中成長起來的年輕一代，更傾向于既有顏值。又有“智商”的高品質座駕。雖然新勢力、純電車似乎更適合智能化，但諸如別克之類的傳統車企在智能化方面依舊頗有建樹。自動駕駛等[詳細]
在現如今的汽車市場，渦輪增壓早已取代自吸成為主流，而在一眾渦輪增壓發動機中，1.5T發動機又脫穎而出，成為眾多SUV搭載的主流動力。雖說名義上都是1.5T發動機，但由于各廠商的發動機技術和調教良莠不齊，導致人們對1.5T發動[詳細]
曾經有英國友人問過我：為什么中國人這么喜歡大尺寸的SUV？我說答案很簡單，大部分中國車主的家用需求和商務需求都在個人需求之上。我們不像國外的家庭人手一輛車，同時又對“面子”這件事很看重。因此，一輛大尺寸的SUV自然是[詳細]
科技的飛速發展促進了內燃機動力的不斷提升，自媒體時代讓我們看到了許多大馬力汽車與超跑、高鐵甚至飛機玩起了速度競賽。那么你知道世界上最早向飛機發起加速挑戰的是哪個品牌的汽車嗎？[詳細]
近兩年絕對是MPV扎堆上市的一段時間，除了各大自主品牌進軍MPV市場，合資的豐田塞納、起亞嘉華以及現代庫斯途更是同時選擇在今年推出，當然除了國家開放二胎、三胎的政策導向外，消費者對于這類車的接受度也越來越高。而眾多M[詳細]
年輕人的消費觀念的確不同于老一輩人。就像父母不能理解你為什么會花幾百塊去買游戲皮膚；而他們買車時更看重實用性，以及車型配置夠不夠豐富，作為輕人的我們可能更注重的是顏值和體驗夠不夠好。隨著整個汽車消費市場的年輕化[詳細]
“年輕，是一切快樂的源泉”，今天我們就來看看，全新別克威朗Pro系列能夠帶來怎樣的快樂體驗，在全系5款車型中，哪個才是最適合你的一款。[詳細]
車企拿獎在國內并不算是一個新鮮事，每年都有車企拿到什么不知名的獎項，有些獎項讓人感覺匪夷所思。這個世界上汽車大獎多如牛毛，也如同牛毛一樣無足輕重。在筆者看來，真正有權威性的獎項寥寥無幾，JD POWER絕對是其中之一。[詳細]
國內許多車型都有L的后綴，表示軸距加長，大眾途觀L和奧迪Q5L就是這類代表。別克最新上市的昂科威Plus卻用了“Plus”的后綴，一上來就打著中型SUV新標桿的口號。那么，昂科威Plus的“Plus”比“L”強在哪？相比L后綴的同級車型[詳細]
在數字化的背景下，各大廠商都在極力的提升自身產品的全能性，在智能化這方面的發展尤為迅速；造車新勢力們趕上了智能化的時代，在汽車智能化這塊發展一直都非常迅猛，反倒是傳統汽車品牌，在這一塊被甩了好幾條街。[詳細]
