在這個瘋狂內卷的時代，消費者在選購車輛時的考察標準也在不斷發生變化。他們不再滿足于大空間、可靠安全性、強動力等顯而易見的優勢，而是將目光放在了往往豪華品牌才會著重研究的靜謐性上。[詳細]
2022年7月4日 近日，上汽通用汽車別克品牌于成都舉辦交車儀式，與“別克冰雪大使”、北京冬奧會金牌獲得者、中國男子單板滑雪大跳臺項目首位世界冠軍蘇翊鳴一同揭曉為其量身定制的別克昂科旗艾維亞。[詳細]
在現如今的汽車市場，渦輪增壓早已取代自吸成為主流，而在一眾渦輪增壓發動機中，1.5T發動機又脫穎而出，成為眾多SUV搭載的主流動力。雖說名義上都是1.5T發動機，但由于各廠商的發動機技術和調教良莠不齊，導致人們對1.5T發動[詳細]
曾經有英國友人問過我：為什么中國人這么喜歡大尺寸的SUV？我說答案很簡單，大部分中國車主的家用需求和商務需求都在個人需求之上。我們不像國外的家庭人手一輛車，同時又對“面子”這件事很看重。因此，一輛大尺寸的SUV自然是[詳細]
科技的飛速發展促進了內燃機動力的不斷提升，自媒體時代讓我們看到了許多大馬力汽車與超跑、高鐵甚至飛機玩起了速度競賽。那么你知道世界上最早向飛機發起加速挑戰的是哪個品牌的汽車嗎？[詳細]
國內許多車型都有L的后綴，表示軸距加長，大眾途觀L和奧迪Q5L就是這類代表。別克最新上市的昂科威Plus卻用了“Plus”的后綴，一上來就打著中型SUV新標桿的口號。那么，昂科威Plus的“Plus”比“L”強在哪？相比L后綴的同級車型[詳細]
在數字化的背景下，各大廠商都在極力的提升自身產品的全能性，在智能化這方面的發展尤為迅速；造車新勢力們趕上了智能化的時代，在汽車智能化這塊發展一直都非常迅猛，反倒是傳統汽車品牌，在這一塊被甩了好幾條街。[詳細]
昂科威Plus的價格區間為22.99-30.99萬元，途觀L價格區間為21.58-28.58萬元，售價相當接近。那么，對于中國家庭而言，這兩款SUV哪款更值得選擇呢？[詳細]
大部分人從轎車換到SUV其實是基于家庭的剛需，相比轎車，SUV天生方正的車身比例和高重心對汽車的顏值和操控而言簡直是致命傷，所以早期的SUV造型都比較粗獷，操控上也是忽忽悠悠的。不過隨著技術的發展，SUV在這兩個方面的短板[詳細]
消費者顯然希望擁有一款“全能長板”SUV，隨著國內汽車產業飛速發展，各合資品牌的做工、品質已然無限接近，一款進階的、具備豪華屬性的中型SUV才是當下的新主流。別克剛剛推出的昂科威S正是這么一款車型，它不再拘泥于傳統，[詳細]
