4月9日，比亞迪劃時代旗艦漢L唐L正式上市，共推出漢L EV、漢L DM、唐L EV、唐L DM四大車系，全面覆蓋新能源用戶多樣化需求。其中，漢L長寬高分別為5050*1960*1505mm，軸距2970mm，是標準的C+級轎車；唐L長寬高分別為5040*1996[詳細]
自從中國汽車正式進入新能源賽道開始，比亞迪的發展速度就如同坐上了火箭一般，方方面面都是一騎絕塵，突然間的轉變確實令很多人感到差異。其實早在2008年，從首款混合動力汽車F3DM的正式上市開始，比亞迪命運的齒輪已經開始轉[詳細]
30萬以內的純電家轎市場，如今變成了整片市場中最“卷”的存在。顏值設計、智能應用、舒適配置、動力性能、豪華用料……“我全都要”的消費者需求，讓各個品牌絞盡腦汁開啟內卷的步伐。只有處處都能做到最好，才能成為最受消費[詳細]
當我們花15-20萬左右的預算選購一臺轎車的時候，會發現可選擇的車型真的非常多。不過對于真正需要購車的家庭用戶來說，他們希望車子不僅僅是代步工具這么簡單，它除了能做好本職工作外，能賦予更優質的品質就最好不過了，例如[詳細]
不管是家用轎車還是SUV，自主品牌混動車型絕對是今年的大熱門。像比亞迪、吉利、長安和長城這些主流車企，都紛紛推出了最新的混動技術及車型，尤其是比亞迪的DM-i超級混動技術，憑借著品牌多年技術累積和各方面的實際表現，吸[詳細]
對于汽車廠商來說，要想真正搞懂消費者的需求，其實是一件非常困難的事情，因為這種所謂的需求總是處于一種動態變化之中，尤其是在賣方與買方市場相互切換的關口。在面對消費者“我可能不知道我到底想要什么，但我知道我不要什[詳細]
作為比亞迪旗下的高端旗艦轎車，漢一直以其強大的產品實力和豪華的用車體驗，贏得很大一部分中產階級消費群體的認可，上市以來累計銷量突破了18萬輛，成為中大型豪華轎車中的NO.1，并且大多數是豪華品牌的增換購車主。能有如此[詳細]
在剛剛過去的2個多月，比亞迪漢EV先后經歷C-IASI中國保險汽車安全指數碰撞測試，以及C-NCAP中國新車評價規程安全認證。既是不負眾望，也是意料之中，漢EV先是高分通關C-IASI，繼而以91.5%的綜合得分率榮獲C-NCAP五星安全認證，[詳細]
無論汽車的智能科技如何先進，也不管動力系統的有多么的彪悍，只有安全性能才是亙古不變的硬核指標。每次提到安全的話題，的確，有關生命健康的話題總能輕易地牽動了人們的神經，但是安全其實有著非常廣泛的涵義，比如說如何評[詳細]
在本屆粵港澳大灣區車展上，比亞迪正式對外亮相了漢DM車型，而在此之前，比亞迪曾對外公布其23萬元的預售價格。那么對于比較留意這款車型的消費者而言，除了充滿時尚元素的造型設計、4.7秒的百公里加速時間等等之外，還有什么[詳細]
