高爾夫6搭載1.6和1.4TSI發動機已正式落戶一汽大眾，全系八款車型售價為11.88－16.68萬。與之相匹配的是5速手動和7速DSG雙離合自動變速箱，進一步提升了速騰的燃油經濟性和動力性。通過下面對第六代高爾夫1.4TSI自動擋車型的詳[詳細]
為什么會喜歡一款車，因為悠久的品牌歷史？因為強勁的動力？因為誘人的外表？因為細致入微的制作工藝？如果說這些可以決定任何人對一款車的青睞，那么一汽-大眾全新高爾夫6便是十全十美的代表之一……[詳細]
在臺灣銷售的Golf VI入門車款仍然采用1.6升汽油發動機作為動力來源，這具發動機與在Golf V 1.6車上所使用的發動機相同，最大動力輸出為102hp/5600rpm、15.1kgm/3800rpm。雖說發動機是沿用既有的舊款發動機，但變速箱則由過去的[詳細]
在2009年維也納大眾汽車發動機研討會上，大眾宣布兩臺新的緊湊型發動機，其中之一是1.2升排量的TSI引擎，最大功率可達到77KW（105馬力），峰值扭矩在較低的1500轉時輸出最大扭矩175NM。這款引擎將用在POLO、高爾夫以及高爾夫特[詳細]
可以說，速騰的此次升級相當的“低調”，因為你從外觀上，很難看出他與1.6、2.0的速騰有什么區別，只有熟悉他的人，才能迅速從后備廂下沿那條銀色裝飾條以及TSI標識判斷他身份的不同，而對于我來說，只能通過從網上扒到的大量[詳細]
如果要說哪種汽車品牌在中國最成功，相信絕大多數人都會告訴你是大眾汽車，可見大眾在國人心中的地位。一汽大眾在國內汽車行業可是佼佼者，其投產的車型絕大多數車型都是市場上的暢銷車型，從最初的捷達到之后的寶來、速騰、邁[詳細]
引言：TSI+DSG已經成為大眾中高端車的標配，但一汽大眾很快將這些技術擴展到速騰車型，讓其有一顆奔騰的“芯”[詳細]
結束了歐洲的旅程，高爾夫車隊將于國慶期間到達中國廣州，并經由成都、西安、上海、北京一路北上，最后到達長春，完成國內完美城市的發現與探索，并迎來一個盛大的上市發布儀式。2009年10月11日，成都。由一汽-大眾發起的“高[詳細]
知道進口車界的暢銷一哥是誰嗎？除去TOYOTARAV4這類以接近國產車的價格優勢「以價沖量」的平價車款之外，能以產品力與口碑讓臺灣地區消費者一直愛戴有加的，在掀背車界來說絕對非VWGolf莫屬。Golf受到全球車迷的喜好不是一朝一[詳細]
速騰首款燃油直噴渦輪增壓引擎配備DSG雙離合變速箱車型—速騰1.4TSI+DSG將于近期上市，TSI與DSG的結合進一步提升了速騰燃的油經濟性和動力性。速騰1.4TSI于07年上海車展首次亮相，時隔兩年后這款車型終于將走到消費者面前。而[詳細]
