2010年的北京國際車展云集了近些年全球各大廠商的技術結晶，其中大眾集團更是破天荒似的獨立出自數千萬單獨建立了北京展館原有E1-E4之外的E5館。在E5館內來自蘭博基尼、奧迪、大眾、斯柯達的數十款新車仿佛在默默地說：這里是[詳細]
低迷的經濟促使小型車需求攀升，全新第五代大眾Polo可謂生逢其時，新車的外形設計與第六代高爾夫一脈相承，重現大眾簡潔干練的設計風格。第四代大眾憑借領先的技術和優異的品質引領小型車市場，第五代能在強手如林的市場中繼續[詳細]
雖然新波羅的設計并沒有給人們帶來意想不到的驚喜，甚至從某種角度上來說它就是高六的縮小版，但無論你對它有怎樣的微詞，作為精致小車的典范，新波羅依舊將成為這個級別中最受人尊敬的產品。幸運的是，在它還沒有正式登陸中國[詳細]
一個年輕人在收入有限的前提下想獲得能力范圍之內的駕駛樂趣該怎么辦？你可能有多個選擇，但最新的一個選擇來自全新大眾Polo，它到底擁有怎樣的魅力使得它還未上市就接到了13000份訂單？還是讓我帶大家前往撒丁島的山路上一探[詳細]
POLO的后備箱空間非常齊整，而且由于尾門的開口非常高，所以POLO應該還可以容下一些特體物品。備胎放在隔板下面。 動力選擇多種多樣，能國產者鳳毛麟角 在動力方面，POLO給了我們多種選擇，包括兩個1.2升3[詳細]
隨著國內汽車消費群體的迅速增長，各大汽車廠商都增大了其在中國市場投放新車的力度。其中足以滿足日常代步需求的經濟性A0級家用轎車更是這些廠商的必爭之地，而在大部分消費者的汽車生活中A0級小車大概都扮演著重要的角色，因[詳細]
上海大眾的勁情、勁取在小型車市場的成功有目共睹，時尚的外觀、實用的空間和扎實的德國品質都贏得了不少贊譽。不過，它們的地盤只限于城市，而親兄弟CrossPolo則帶著幾分英姿颯爽的威武之氣，準備“移情”山野了 無[詳細]
