隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)群體的迅速增長，各大汽車廠商都增大了其在中國市場投放新車的力度。其中足以滿足日常代步需求的經(jīng)濟(jì)性A0級家用轎車更是這些廠商的必爭之地，而在大部分消費(fèi)者的汽車生活中A0級小車大概都扮演著重要的角色，因為這臺車很可能是許多人的第一部車。那么如今市場中主流小車的做工又如何呢？下面我們就通過雅力士、新嘉年華、POLO和標(biāo)致207 來向大家做一下介紹，希望這會對您的購車決策有所幫助！

第一部分：發(fā)動機(jī)艙布局和發(fā)動機(jī)罩

很多消費(fèi)者買車的時候最重要的一個動作就是要“打開發(fā)動機(jī)艙”，那么打開發(fā)動機(jī)艙后我們看到這四款車型的發(fā)動機(jī)艙布局都很工整。但是相比之下廣豐雅力士的發(fā)動機(jī)艙會更加顯得整齊一些，雖然我們很少開蓋發(fā)動機(jī)蓋，但是打開后整齊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一定會讓您更加喜歡自己的愛車。

對于發(fā)動機(jī)罩上方是否應(yīng)該設(shè)計隔音、隔熱棉的爭論在很多車主和準(zhǔn)車主的爭論中從未停止，對此行業(yè)專家表示這項設(shè)計的確可以有效減小發(fā)動機(jī)怠速時向外界傳遞的噪音，而且對于隔熱和保溫也有一定幫助。

第二部分：前后剎車及輪胎

四款車型的前后剎車形式都是通風(fēng)盤+蹄鼓式剎車，輪胎尺寸方面新建年華運(yùn)動版和POLO Sporty兩款用到了更大的16寸輪胎并且寬度也更寬，非常符合這兩款車型突出運(yùn)動性的定位。而雅力士和標(biāo)致207的15寸車輪配合185輪胎寬度在同級別車型中也是中規(guī)中矩的配置。