說到自主品牌新能源車，江淮是這個市場最早的先行者，到現在為止陸續推出的十多款車型也見證它一路走來產品力的不斷完善。在這其中賣得最好的是經濟實惠的iEV6E車型，去年的銷量就超過了2.4萬輛，更是在年度純電動車銷量榜中位[詳細]
現在的消費者不愿意購買純電動車型的理由無非就是續航時間短以及充電太耗時，其實不只是消費者，就連廠商也希望續航能再長一些充電時間能再短一些，可奈何他們是心有余而力不足，因為容量更大的電池組將導致更多的熱量產生，而[詳細]
回到本次試駕的主角：江淮iEV6E，它身上有兩個最大的標簽就是新能源和微型車，這恰恰也是日本汽車文化最神奇的地方。看看這補貼后5萬元的小車能不能給我帶來入音樂般美好的享受。[詳細]
電動車、SUV、這兩個在國內目前最火的兩個新車元素相結合會是什么產物？同時，江淮還要告訴大家他是“最美中國電動車”。那大家肯定要問了？這個這么吸引人的家伙叫什么？它就是家伙iEV6S！[詳細]
就在上個月，還滿朋友圈刷屏的霧霾調查片“穹頂之下”，現在已經成了敏感詞匯。原因大家心里明白就好。但不可否認的是環境污染問題，已經成為當下無可爭議的熱門話題。正因如此催生的更環保的電動車領域的競爭也是越演越烈。像[詳細]
