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分類(lèi):
評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)對(duì)比
價(jià)格:
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車(chē)型:
全部微型車(chē)小型車(chē)緊湊型車(chē)中型車(chē)中大型車(chē)豪華車(chē)跑車(chē)SUV
國(guó)別:
全部自主歐洲美國(guó)日本韓國(guó)
品牌:
車(chē)系:
試駕評(píng)測(cè)
  • 這三款車(chē)讓我連續(xù)高潮了兩天!至今走路都想漂移

    這三款車(chē)讓我連續(xù)高潮了兩天!至今走路都想漂移2019-01-14

    北京的雪讓我們從2018年眼巴巴的盼到了2019年,還在大家期待“第一場(chǎng)雪”的時(shí)候,我來(lái)到了被白雪覆蓋的內(nèi)蒙古海拉爾。現(xiàn)如今不少汽車(chē)廠(chǎng)商都會(huì)舉辦冰雪體驗(yàn)活動(dòng),而領(lǐng)克作為走在潮流前沿的汽車(chē)品牌,自然也不會(huì)落下。下面就隨我[詳細(xì)]

  • 誰(shuí)說(shuō)性能車(chē)只有國(guó)外造 公路體驗(yàn)領(lǐng)克03勁Pro

    誰(shuí)說(shuō)性能車(chē)只有國(guó)外造 公路體驗(yàn)領(lǐng)克03勁Pro2018-11-19

    從爭(zhēng)論不休再到逐漸認(rèn)同,領(lǐng)克這個(gè)品牌可謂是一直站在風(fēng)口浪尖上,它從不缺新聞,直至昨天我還不明白為什么領(lǐng)克要花費(fèi)大量人力物力發(fā)展賽車(chē)運(yùn)動(dòng),因?yàn)檫@在曾經(jīng)的中國(guó)品牌中幾乎是個(gè)禁忌的話(huà)題,大家往往都想著造老百姓實(shí)用至上[詳細(xì)]

  • 操控比寶馬還要強(qiáng)?賽道體驗(yàn)領(lǐng)克03 1.5T+7DCT

    操控比寶馬還要強(qiáng)?賽道體驗(yàn)領(lǐng)克03 1.5T+7DCT2018-09-25

    試過(guò)之后其實(shí)對(duì)領(lǐng)克03有著很復(fù)雜的情緒,正如官方所說(shuō),它的對(duì)手是A3/A級(jí)/1系,綜合實(shí)力絕對(duì)不是同級(jí)自主品牌能比的,除了傲人的科技與調(diào)教,后續(xù)車(chē)型儲(chǔ)備以及雄厚的實(shí)力儲(chǔ)備都預(yù)示著這將是一款重磅產(chǎn)品,是領(lǐng)克品牌第一款轎車(chē)[詳細(xì)]

  • 陪你看流星雨的不一定是F4 也有可能是領(lǐng)克01

    陪你看流星雨的不一定是F4 也有可能是領(lǐng)克012018-08-01

    前段時(shí)間一直忙碌在我們網(wǎng)上車(chē)市的大型活動(dòng)“最強(qiáng)中國(guó)車(chē)”上,一路上體驗(yàn)了不少中國(guó)品牌車(chē)型的進(jìn)步。可是心中一直有著些許小小遺憾,因?yàn)樵谖倚哪恐兄袊?guó)人能造出來(lái)的最強(qiáng)車(chē)型并沒(méi)有出現(xiàn)在活動(dòng)中。不過(guò)這個(gè)遺憾現(xiàn)在能得到滿(mǎn)足,[詳細(xì)]

  • 這完全是一款小鋼炮的節(jié)奏 試駕領(lǐng)克02 1.5T

    這完全是一款小鋼炮的節(jié)奏 試駕領(lǐng)克02 1.5T2018-05-24

    玩過(guò)王者榮耀的朋友,對(duì)立面某些英雄肯定不會(huì)陌生。“孫悟空”、“那可露露”、“阿軻”等等,只需要一套爆發(fā)即可輕松秒殺都放選手。而今天,我們?cè)囻{的車(chē)型,同樣有著很強(qiáng)的“爆發(fā)”,它的到來(lái)不止給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)壓力,甚[詳細(xì)]

  • 讓你爽到合不攏嘴 領(lǐng)克01冰雪路況表現(xiàn)怎么樣?

    讓你爽到合不攏嘴 領(lǐng)克01冰雪路況表現(xiàn)怎么樣?2018-02-01

    去年,我有幸參加了領(lǐng)克品牌全國(guó)媒體試駕會(huì),不僅對(duì)領(lǐng)克01進(jìn)行了全面的體驗(yàn),而且也在寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上跑了兩圈。整體來(lái)說(shuō),領(lǐng)克01的整車(chē)調(diào)教雖然偏向于日常駕駛的舒適性,但如果你能在賽車(chē)場(chǎng)上放的開(kāi),它也能給你帶來(lái)不錯(cuò)的駕[詳細(xì)]

  • CMA架構(gòu)首款量產(chǎn)車(chē)怎樣?試下領(lǐng)克01就知道了

    CMA架構(gòu)首款量產(chǎn)車(chē)怎樣?試下領(lǐng)克01就知道了2017-11-24

    去年10月,LYNK&CO領(lǐng)克在全球汽車(chē)工業(yè)中心德國(guó)舉行了品牌發(fā)布會(huì),這足以說(shuō)明這個(gè)新興品牌對(duì)未來(lái)的雄心。一年多過(guò)去了,領(lǐng)克的首款車(chē)型——領(lǐng)克01逐漸浮出水面,并離最終上市近在咫尺。相信不少網(wǎng)友已經(jīng)知道,領(lǐng)克01采用了吉利[詳細(xì)]

  • 領(lǐng)克01到底該賣(mài)多少錢(qián)?庖丁解牛也許才有答案

    領(lǐng)克01到底該賣(mài)多少錢(qián)?庖丁解牛也許才有答案2017-10-10

    國(guó)慶前網(wǎng)上車(chē)市應(yīng)邀前往寧波參加領(lǐng)克01首次專(zhuān)業(yè)媒體試駕,按照保密協(xié)議我在今天發(fā)布第一篇內(nèi)容。從一年前德國(guó)柏林首發(fā)到2017年末正式上市,被強(qiáng)烈購(gòu)買(mǎi)欲望占領(lǐng)中樞神經(jīng)的潛在買(mǎi)家們已經(jīng)高度關(guān)注領(lǐng)克01。但細(xì)想下來(lái):我們關(guān)注的[詳細(xì)]

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