和常規的車企不同，領克的命名方式有些讓人捉摸不透，就目前來看，車型名稱中數字最大的領克06卻是家族中尺寸最小的SUV車型。這樣不按套路出牌的事情也滲透到新車的行駛品質方面，別以為這臺頂配車型還不到15萬的小型SUV在駕駛[詳細]
我們編輯部有個小伙伴是領克03+的狂熱粉絲（潛在車主），而前陣子去參加完領克05的實拍活動后又對這臺“性能”轎跑SUV來了興趣，借著這次試駕的機會我也替他來印證一下，這輛轎跑SUV是不是真的有性能車的駕駛感，同時能否兼顧[詳細]
相信大家對領克和領克03+早已不陌生了，無論是接連斬獲WTCR分站冠軍的TCR賽車，還是03+家喻戶曉“中國首款性能車”的稱號，都使其品牌和車型名噪一時。而當身邊玩車的朋友開始問我，“這車怎么樣”、“是比GTI還猛嘛”諸如此類[詳細]
領克品牌憑借著獨特的外觀以及良好的機械素質，旗下的01、02車型近幾年在SUV市場中大放光彩。但是對于一些限購的城市而言，急需購車的朋友注定要和傳統燃油車做個了斷，不過別灰心，現在又多了一個新的選擇--領克01 PHEV，在它[詳細]
就在前不久全國各地2000余位領克車主共赴草原，共赴領克準備的那達慕體驗之旅。身為時尚潮流的領克車主，多身處一二線城市，伴隨他們更多的除了愛車及家人以外，就是鋼筋混凝土的城市森林，為此他們或許更需要出來放松身心。這[詳細]
掰開手指頭一算，拿到駕照已經四年多，加在一起少說也得開了十幾萬公里。年輕人都喜歡開快車，但當聽說我要去參加領克汽車的駕控營時，內心還是有一些小激動的，畢竟在賽道里駕駛，是每個男人內心深處的夢想。而我是怎樣圓夢的[詳細]
如果問一個狂熱的汽車愛好者有什么東西可以點燃你血管里流淌的汽油，那么答案必然是性能二字。不論是洶涌澎湃的動力還是精準扎實的操控都是他們所追求的極致駕馭體驗。而在性能車多如牛毛的今天，有這么一臺車卻與眾不同，它有[詳細]
不知道現在正在看這篇文章的您對于購車時有沒有“缸即尊嚴”的這樣想法或者理念，而對于目前這個小排量渦輪橫行的大趨勢，1.5T三缸發動機似乎成為了許多緊湊級別家轎的第一選擇，領克家族的部分車型算是比較早用上1.5T三缸發動[詳細]
領克這個汽車品牌，相信大家在最近一兩年，不管是開過還是見過，對于它多少都肯定有了一些了解，它是吉利汽車于2016年10月正式創立的旗下高端品牌，至今旗下已經擁有三款車型，分別為01、02、以及03。可以看到廠家對于車輛的命[詳細]
領克是我一直我比較看好的一個汽車品牌，這個品牌有自己堅持的東西并且不會輕易為之改變，對于細節的把控和產品品質的追求是我認為這是這個品牌最閃光的點，上周剛參觀完領克座椅工廠，沒想到一個車用座椅能有這么嚴苛的工藝把[詳細]
