如何把自己產品做得更加符合當下中國年輕消費者的胃口，是現在所有汽車廠商都要去禪精竭慮思考的問題，畢竟80、90后這一代人在成長階段都經歷了生活物質“大爆炸”以及歐美文化“入侵”等，這些東西導致了他們比父輩更見多識廣[詳細]
這是一次在阿爾卑斯山脈深處的試駕體驗，我們在意大利和德國的交界處，試駕了奧迪全新Q3，這款車在設計、科技配置、空間體驗方面都有了非常大的變化。[詳細]
隨著沃爾沃XC60，寶馬X3，英菲尼迪QX50等車型的換代，國內中型SUV市場的戰火已經燒起來了。身居這個領域老大地位的奧迪自然不會坐視不管，奧迪Q5在國內推出多年之后，也進行了換代。奧迪Q5L就是該品牌的最新產品。為了滿足國內[詳細]
不知不覺，奧迪Q5在華已熱賣8年，擁有超過80萬的中國客戶，“于情于理”也該到大換代的時候。就在前幾天，一汽-大眾奧迪正式對外公布了全新Q5L 39.50萬元-58.00萬元的預售價格區間。顯然，距離它上市的時間指日可待了。這不，[詳細]
一直以來，奧迪作為“ABB”當中最具科技未來感的一家豪華品牌，將科技與未來貫穿旗下所有車系。而作為奧迪品牌的旗艦SUV，Q7也在去年完成了換代，最新式的家族語言也在Q7上第一次展現。既然已經上市了有一段時間，那么此次網上[詳細]
當你看到這篇冰雪試駕稿的時候，全國各地都已經迎來了春的氣息，并不是這篇試駕稿出的晚，而是對于這樣一款中大型SUV在雪地撒歡兒的感受確實需要細細琢磨。對于奧迪新Q7我想很多人并不陌生，2015年上市的奧迪第二代Q7，搭載了[詳細]
10年前的百萬級別SUV是X5和ML的天下。直到奧迪Q7的出現，馬路上人們才被這個圓滾滾的家伙震住。哇！大SUV還可以造的如此有美感。在幾年前的中期改款后，仿佛大部分認為它是全新的Q7，這也說明大家太期待全新的作品了。因為那時[詳細]
奧迪在中國的如日中天源于我國人民那顆由奴才心和虛榮心組成的中國心。不愛太張揚又愛面子的矛盾性格，讓低調但是多少又屬于豪華品牌的奧迪找到了全球最適合它生長的市場：中國大陸。Q3的火爆就不足為奇了。奧迪出品就足夠讓你[詳細]
在大眾集團模塊化大行其道的今天，任何車型都有可能配備你想象不到的引擎，就拿今天的主角Q3為例，在這款車最初走入人們視線時，有誰會相信有一天它會配備與高爾夫7高功率版相同的EA211引擎？這個世界是瘋狂的，當然這種瘋狂不[詳細]
奧迪目前在國內已經推出了S5、S6、S7、S8以及RS5等性能版車型，從這點上就已經看出奧迪在中國的的戰略布局已趨于全面化，同時另一方 面也反映出了奧迪對國內市場的重視程度正在顯著提升，雖然這部分車型在國內來說屬于小眾車型[詳細]
