家庭只有一個購車指標，但要滿足日常通勤和家用出行，一臺大空間6/7座SUV會是非常合適的選擇。如果追求品質出行，40多萬的預算想買一臺6/7座SUV，還需要是不差面子的一線豪華品牌，說實話，這些選車關鍵詞組合在一起，放在燃油[詳細]
今天試駕的這款車型，對于年輕人來說有著很強的“殺傷力”，特別是對美學設計格外敏感的小姐姐們：我司當家主持人見到它的第一眼就把自己的Q5拋在了腦后，“這款車明顯更適合我”。[詳細]
前陣子我們對新款奧迪Q7的外觀內飾進行了開箱解析，新車翻天覆地的變化讓很多網友提起了興趣，這不最近的評論區里有網友給我們留言，想知道新款奧迪Q7開起來怎么樣，“3.0T的動力兇不兇，車里安靜嗎”？別急，為了解答您的問題[詳細]
純電、冰雪、穿越，我承認當這些詞一股腦都出現在我眼前時，我并沒有發現它們之間會產生什么樣的聯系。而當我凌晨3點起床，經歷了轉機來到室外溫度-20℃，位于長白山的奧迪quattro冰雪公園時，這三個看似并沒有太多聯系詞卻發[詳細]
新能源市場雖然已經經歷了多年的發展，但一直以來，豪華純電動汽車的可選擇性卻非常之小，車型之間的價格跨度也較大。而一直是科技標桿的奧迪品牌，自然不會在這塊領域缺席，e-tron是奧迪首款純電動SUV，它填補了目前市場上這[詳細]
作為奧迪旗下的首款純電動SUV，e-tron自亮相以來從不缺乏關注度，或許是大多數消費者對于造車新勢力企業的產品還有所質疑，所以把希望都投向了這些傳統大廠，畢竟百年造車經驗不是頭腦一熱就能行，對于奔馳EQC是如此，奧迪e-t[詳細]
相信關注奧迪品牌的朋友肯定很驚訝它近半年來的一系列舉措，產品序列更新的密集程度快趕得上自主品牌，在走量的車型方面，奧迪Q5L近段時間來的表現十分搶眼；旗艦車型方面，如今奧迪Q8已經來到了我們面前，作為奧迪Q家族的8字[詳細]
雖然去年才飛去亞特蘭大試駕過全新換代的BMW X5，眼前這輛中期改款的奧迪Q7依舊能讓我感到驚艷。 隨著市場競爭的加劇，所謂的“換代”和“改款”的概念已經沒有那么大的區別，更何況，奧迪Q7一貫的作風就是走在時代的前面。幸[詳細]
回顧去年的車圈，可以說是跌宕起伏、蕩氣回腸、百轉千回，而作為大熱品類的SUV族群也是火藥味十足。2018年車市編輯部對超過300輛新車進行了不同類型的評測，今天我便從中挑選了10款“年度重磅”車，來一次大盤點。走進2019的你[詳細]
能讓中東土豪們紛紛側目的是什么車？電動車為何還要放在石油比水便宜的阿聯酋試駕？帶著這兩個疑惑，接著往下看。其實在電動車領域，特斯拉一直是人們心目中的龍頭老大。接近百萬級別的電動車可選擇性幾乎為零，不論是續航里程[詳細]
