作為奧迪高性能汽車的標志，RS家族對于很多人來說，是連做夢都想要擁有的心儀座駕，它甚至等同于“圖騰”一般長存在心中。今天我來到浙江國際賽車場有幸參加了主題為“占彎為王”的2018 Audi Sport嘉年華，其實能在賽道中駕駛[詳細]
最近有一款《GT Sport》游戲正式發售，身邊好多朋友立刻就搶購了，都對這款仿真度較高的賽車游戲展開試玩討論，很快就成為圈內最熱的話題。作為一個從小就對賽車有熱愛之情的汽車編輯，終于等到這個機會，可以駕駛著高性能跑車[詳細]
目前最新的這一代奧迪TT已經是車系的第三代產品了，作為經典的它又會如何傳承，又有如何進化？以下我們來看看。[詳細]
談到奧迪TTS，國內曝光率較高的上代MK2版本，應該是給人留下印象最深的一代， 其在直線加速賽場的出鏡率可不是一般高，EA113/6速雙離合加持，輕量化的車身， 改裝潛力不是一般的高；而再次站在全新一代TTS面前，似乎被它全身[詳細]
說到奧迪TT，人們的第一反應都是女孩子會很喜歡，類似的情況還會出現在MINI身上。可是作為背負曼島TT這個超級光環的跑車，它的性能依舊不可小視。TTS作為更高階的車型，4.7秒的百公里加速成績，四活塞的剎車卡鉗，都讓那些以為[詳細]
對于一款家轎來說，上下班路上的表現如何就是對它最好的檢驗。如果是一輛越野車，只有遇到崎嶇泥濘你才會發現它的好。那么如果是一輛超級跑車呢？我想只有賽道才能體現它的全部性能。本次我們來到上海國際賽車場，就是要體驗一[詳細]
我想自記事以來，也許能夠讓我們深刻記住的車型大多是那些能夠挑戰地面速度極限的跑車，也許我們當時并叫不出來它們的型號，但也卻不妨礙我們對這些跑車的神往。時至今日或是將來，能夠得到它們往往是我們當下奮斗的目標之一。[詳細]
提及跑車，我們會不約而同的將其與奢飾品聯系在一起，那是因為它較眾多類別的車型擁有更快的速度、更吸引眼球，當然還有著“不錯”的身價，不過今天我們的主題并不是談論“性價比”，而是盡可能的激起你的腎上腺素。[詳細]
多功能帶換檔撥片的真皮方向盤底部扁平，更加映襯了R8作為一部超級跑車的風格。根據車主的不同需求，奧迪R8將有多種內飾風格可以選擇。這與奧迪頂級豪華房車A8相同，您可以自由選擇內飾的色彩、皮質以及音響。因此在大致相同的[詳細]
奧迪TT，一款擁有15年歷史的奧迪入門級跑車。它的誕生，讓人們首次見到了奧迪設計師不拘一格的設計理念。大量圓滑的線條，也是奧迪頗為經典的一代設計思路。奧迪旗下一直都不缺少性能車，幾乎每一款量產車都有自己的性能版，T[詳細]
