“居然有這么小的奧迪？！”這是我坐進奧迪A1之后的第一個念頭，被軟質材料和密密麻麻的配置按鍵包圍，車內的所有部分都觸手可及，這是在通常接觸的奧迪車型中很難獲得的體驗。具體到今天試駕的2016款車型，對于老款車型的修葺[詳細]
時尚個性小車往往是年輕人的最愛，但是對于這類車型往往會犧牲一些實用性，多數以兩門車型為主。但是今天我們的主奧迪A1 Sportback（A1五門版車型）卻是一個例外。奧迪A1 Sportback是在原有三門版車型的延伸車型，所以很好的繼[詳細]
由于購車需求的不斷轉變，當下的汽車市場已經不再向幾十年前那樣，只有單一的品種存在。有時我們會考慮這樣一個問題，究竟什么樣的車能夠同時滿足時尚與實用兩種需求，這個問題既很容易回答，也很難回答。既然是這樣一個棘手的[詳細]
作為奧迪家族最小的車，奧迪A1在中國已經上市了三門版，但由于其配置差距和空間局限性都不是太受大家的關注。今日，奧迪終于在三門版的基礎了推出了A1 Sportback五門版，在軸距不變的情況下，將將三門變成五門，實用性和舒適性[詳細]
較小的車內空間、不菲的較高售價，這些似乎都極大程度制約了一款車的前景或是銷量，但這并不包括MINI在內，在諸多世界級明星的追捧下，它在高端小車中一直無可匹敵，但這樣的好景不知能維持至何時，因為奧迪A1來了。[詳細]
在之前4月的上海車展上，奧迪發布了其旗下第一款高檔小型車A1，下半年將以進口的方式在國內銷售，據銷售人員透露此車上市后售價會在30萬左右，與目前的A3差價不大，但A1比A3在車型上小一個級別，如上市保持此售價，最為一款小[詳細]
在剛剛結束的上海車展上，奧迪在中國首發了旗下第一款高檔小型車A1，這款車型預計將于今年下半年以進口的方式引進國內，并將于未來在一汽大眾奧迪國產。作為奧迪最小、最便宜的入門級小型車，A1亮相后備受各界關注，在正式進口[詳細]
面對車長尺碼4公尺以內的小型掀背車，奧迪曾在1999年至20005年間推出A2車型，并憑借輕量化鋁合金架構與3缸TDI柴油發動機等輕量節能技術的運用，而開啟了奧迪在小型掀背車領域的新篇章；然而，由于A2的后期市場反應不如預期，從[詳細]
