進口現代全新勝達在上周已經上市銷售，頂配車型35.48萬，其進口車型相比國產版在配置上有所豐富。發動也采用了3.0L V6發動機，動力相比于2.0T有所提升。而進口三菱全新歐藍德的頂配價格也在34.48萬，兩者相差1萬元，不過在配置[詳細]
一般來說，當一款國外品牌車型合資國產之后，會停止該車型進口。但也有一些車型采用不同的銷售策略，以國產/進口同時銷售的方式來進一步豐富產品布局，覆蓋更加廣泛的市場。今天我們就為大家介紹幾款國產/進口同時銷售的車型，[詳細]
“達者”意為在某一方面有卓越建樹的人，而我們將意義延伸到汽車世界，“達者”同樣是每款車型都希望達到的境界。今天登場的這兩位是名副其實的達者，不僅因為它們在中大型城市SUV有著突出的表現，而且它們的名字都帶有“達”[詳細]
近幾年來國內SUV市場的持續火爆，使得眾多新車層出不窮。而在殘酷的市場面前，一些品質上乘、性能出色的SUV車型卻表現的有些事與愿違。接下來，就讓我們走入那些塵封的記憶中，一起探尋那些或許已經被遺忘的“理想主義”SUV。[詳細]
我們對SUV的喜愛，似乎并不是他們能給我們帶來怎樣的越野體驗，多數SUV的性格都比較溫和。但我們似乎也更加迷戀SUV的大車情節，高高在上的居高臨下質感和值得一提的通過性才是我們對SUV的情節所在。當然在市場上我們已經看慣了[詳細]
本田CR-V和日產奇駿到底該買誰？或許這是一個老生常談的話題，但是相近的售價與定位讓我們很難不把它們聯系在一起。這次我們選擇了不同的對比方式，挑選兩款售價相同的車型分別是2012款CR-V 2.0四驅經典版和2012款奇駿2.0L XE[詳細]
就在菲躍上市之際，很多人都高呼漢蘭達的競爭對手又多了一個，但如果你真的掰開手指數一數的話就會發現，結果將會和過去一模一樣，因為就在以酷威為原型的菲躍正式上市時，酷威這個名字就以停產的形式正式退出了歷史的舞臺，而[詳細]
9月8日東風日產樓蘭正式上市，隨著國內SUV市場份額逐年增加，越來越多的廠商開始意識到這個市場的潛力，紛紛推出了自己的SUV車型，不過這種情況似乎只停留在緊湊級SUV市場。對于國產中級城市型SUV市場的可選車型非常有限，而東[詳細]
說到新款的豐田RAV4，在上市之初就引起了很多人的關注，不僅是因為這個城市SUV的領軍人物進行了改款，最重要的是大家對這款新車的問世充滿了期待。不過稍顯遺憾的是，展現在我們面前并不是全新的第四代RAV4，而只是一個小改款[詳細]
8月25日，經過改款之后2012款RAV4正式上市。雖然此番改款仍舊有些“老瓶裝新酒”的感覺，但是重新設計的外觀與更為合理的配置還是為其增加了不少競爭力。而此次重裝上陣的RAV4能否撼動CR-V“城市SUV霸主”的地位呢？下面我們從[詳細]
