當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
大眾所代表的德系轎車從捷達(dá)桑塔納開始在國(guó)內(nèi)已經(jīng)家喻戶曉了。不過(guò)涉及到20-30萬(wàn)元之間的普通SUV來(lái)說(shuō)，這仍然是大眾品牌的軟肋，國(guó)際情況我們不是太熟悉，但國(guó)內(nèi)最少是一片空白。雖然大眾途銳已經(jīng)成為緊湊SUV中國(guó)的代表，但動(dòng)[詳細(xì)]
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，凡是消費(fèi)者青睞的緊俏熱銷的優(yōu)秀車型，必定經(jīng)歷過(guò)加價(jià)風(fēng)潮，有先加價(jià)而后價(jià)格回歸但銷售旺盛的，亦有長(zhǎng)期處在加價(jià)熱銷的狀態(tài)，且加價(jià)幅度居高不下的，更有甚者由于關(guān)注度高以及貨源的極度緊缺，導(dǎo)致消費(fèi)者有錢都未[詳細(xì)]
縱觀2010年的中國(guó)汽車消費(fèi)環(huán)境，SUV車型無(wú)疑又是最惹眼的一類細(xì)分市場(chǎng)，在銷量同比增長(zhǎng)101.27%的強(qiáng)力趨勢(shì)支持下，中國(guó)SUV市場(chǎng)仍在如火如荼般的蓬勃發(fā)展著，而對(duì)于親身參與其中的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如何摒除一切雜念，擦亮慧眼挑選自[詳細(xì)]
春節(jié)時(shí)開著SUV帶著家人一起回家鄉(xiāng)，既省卻了買火車票的煩惱時(shí)間也完全由自己掌控；正月時(shí)拉著一箱箱普通轎車根本無(wú)法裝下的禮品挨家串門，省卻了多次購(gòu)買禮品的煩惱；遇到鄉(xiāng)村爛路時(shí)，很多轎車望而卻步，SUV卻風(fēng)馳而過(guò)......多[詳細(xì)]
今年的車市，SUV車型無(wú)疑是主角，這其中，又以上海大眾途觀、寶馬X1和奧迪Q5等車型最為耀眼。在經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)在經(jīng)歷了2009年的火爆之后，更成為眾多汽車品牌群雄逐鹿的熱土?[詳細(xì)]
SUV現(xiàn)在是個(gè)熱門話題，很多人言談中對(duì)其充滿期望。因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人的印象中SUV幾乎等同于越野車。比如我們常常擔(dān)心轎車有碰刮底盤的現(xiàn)象，那么因?yàn)镾UV底盤離地間隙更高，所以這個(gè)方面擔(dān)憂就會(huì)少很多的。底盤高了，能去的地方就[詳細(xì)]
12月20日，上海通用正式在廣州車展 推出了凱迪拉克SLS賽威2.0T車型，此次上市的SLS賽威2.0T車型共有3款車型，分別為凱迪拉克SLS賽威2.0T精英型、豪華型和行政版。[詳細(xì)]
C-NCAP 2010年度第四批車型的評(píng)價(jià)試驗(yàn)于2010年12月9日完成，該批共計(jì)8個(gè)車型。按照C-NCAP的實(shí)施計(jì)劃，C-NCAP管理中心于2011年1月7日（周五）下午14：30-15：00在天津中國(guó)汽車技術(shù)研究中心內(nèi)召開第四批次結(jié)果發(fā)布會(huì)。公布了201[詳細(xì)]
由于SUV車型的用途更廣，空間及舒適度更高，所以收到眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。而轎跑跨界車型可謂是一個(gè)新鮮產(chǎn)物，在10月31日廣本發(fā)布了首款轎跑跨界車——歌詩(shī)圖，其起售價(jià)為39.88萬(wàn)元，與廣豐旗下我們所熟知的漢蘭達(dá)車型僅差1千元[詳細(xì)]
30萬(wàn)元的價(jià)位如果想買一款更多功能的車型可能不太現(xiàn)實(shí)，以往這個(gè)價(jià)位上僅僅能夠買到一臺(tái)合資品牌SUV或是一款不錯(cuò)的MPV。但是廣汽豐田的漢蘭達(dá)以及道奇的進(jìn)口車型酷威的出現(xiàn)讓潛在消費(fèi)者的選擇多了起來(lái)，那么下面我們就來(lái)看看這[詳細(xì)]
