沃爾沃是扛不住了？還是想通了？頭些日子，S90上市直接限時價官降10萬，這次XC60更狠，燃油版限時價，平均按14萬來降，插混版更是降了17萬！[詳細(xì)]
在這個崇尚效率與個性化的時代，汽車不再僅僅是代步工具，更是車主生活方式和價值觀的延伸。作為一位年輕的創(chuàng)業(yè)者，本期車主故事的主人公：李然（化名）深諳時間的珍貴與品牌的重要。當(dāng)他帶著對生活品質(zhì)的追求和對豪華的獨特理[詳細(xì)]
其實沃爾沃的這句廣告語說的挺好——“別趕路，去感受路”。人生路漫漫，實則快如煙，當(dāng)你過份地追逐名利，那么就會忽略眼下的幸福，忽略一些令人愉快的小事。如果淡化目的性，用從容淡然的心情去感受生活的美好，幸福指數(shù)必然[詳細(xì)]
很難想象，我試完全系混動化的沃爾沃XC60后，尤其是首次在幽靜山路中駕駛它，竟然切身感悟到了北歐文化中的那種幸福哲學(xué)——Hygge。Hygge指的是片刻的享受，是一種心態(tài)——特意選擇使自己舒適安逸的生活方式，享受放松的時刻，[詳細(xì)]
當(dāng)一個數(shù)碼愛好者想要入手一輛汽車，很多人的第一想法就是純電車，不過當(dāng)我把一款燃油車——沃爾沃XC60借給他體驗一天后，他認(rèn)為這種說法被推翻了，并且得出了“智慧不止純電車”的結(jié)論。[詳細(xì)]
馬X3搭載的iDrive7車機(jī)系統(tǒng)和新款沃爾沃XC60搭載的全新原生安卓車機(jī)系統(tǒng)，在智慧交互上均可圈可點，但在性能技術(shù)和輔助駕駛上的智能化水平，兩者的表現(xiàn)又如何呢？[詳細(xì)]
在這個節(jié)能減排的當(dāng)下，想要買一輛“量大份足”的車是一件難事。哪怕手握50萬預(yù)算找一輛中型SUV，BBA也只能給你區(qū)區(qū)200多馬力。沃爾沃XC60 T8和林肯航海家 2.7T是唯二50萬內(nèi)能買到300馬力以上的豪華SUV，但是二者的風(fēng)格卻全然[詳細(xì)]
俗話說“花錢容易掙錢難”，可到了我這里“消費”也成為了一件讓人頭疼的事情。手握50萬想買一輛豪華SUV，思前顧后竟二個月了也沒有定下來。朋友也常常吐槽我，“你都50萬預(yù)算了就隨便買吧，豪華品牌沒有差的車~”。這話是有一[詳細(xì)]
說起“智慧”一詞，在汽車圈內(nèi)總能想到一些造車新勢力。無論是蔚來、小鵬，還是理想，幾乎每一家造車新勢力在駕駛安全輔助方面都有一定的建樹。不過，不單單只有造車新勢力可談“智慧”，實際上也有不少傳統(tǒng)汽車品牌在駕駛安全[詳細(xì)]
現(xiàn)如今豪華品牌都是服務(wù)上鉚足了勁，希望通過更細(xì)致的服務(wù)打動消費者，而前不久沃爾沃的表現(xiàn)尤為令人印象深刻。在成都車展上，沃爾沃打著“把時間還給用戶”的口號，推出了12項“全心承諾”服務(wù)，其中“加滿一箱油” “等您到[詳細(xì)]
