判斷一款車是否足夠好，光看網上的評論可不行，銷量才是最靠譜的答案，例如B級車銷量排行榜中，依然能看到像本田雅閣這類常青樹車型排名前列，真的是“網上吵架沒贏過，線下銷量沒輸過”，消費者持續25年都愿意選擇本田雅閣，[詳細]
備受矚目的3A大作《黑神話：悟空》爆了，山西火了。據不完全統計，該游戲在全國精心選取了36個景點作為游戲背景，其中山西省的取景地就有27處，包括應縣木塔、小西天、玉皇廟、鐵佛寺等，還原度極高，成為游戲一大亮點。如今，[詳細]
縱觀SUV市場，電動化的車型已經逐漸坐穩銷冠寶座，尤其是插混車型，它們既可用油由可用電，沒有續航里程焦慮，還能上綠牌，因此插混車型受到越來越多用戶的青睞，在過去一年里，銷量增速已經超過純電車型。而擅長混動領域的本[詳細]
經歷了兩年的野蠻生長之后，當下的新能源市場終于少了點浮躁，多了些成熟與理性。細分領域內的技術在不斷地快速迭代，產品在推陳出新，一些快速冒出的品牌又快速的沉淪下去了。這都已說明，“急功近利”在新能源賽道上是走不長[詳細]
27年時間淬煉，成就了CR-V的傳奇。作為最早進入國內的城市SUV，CR-V不僅開創了細分市場，也始終保持了在細分市場的標桿地位。如今全新一代搭載的e:PHEV強電智混技術也歷經了4代沿革，擁有超過20年歷史沉淀，在電動化領域擁有著[詳細]
但有一款車，進入國內19年，直至今日已經擁有超過270萬車主，多次被公認為SUV中的標桿之作，那便是本田CR-V。歷代CR-V都在空間、舒適性、駕駛性這三大方面做到了高度兼顧，同時也針對最新的消費潮流去做出前瞻性的技術布局，從[詳細]
新能源汽車在2022年開始徹底爆發，滲透率已經達到了26%，市場接受度可謂是空前高漲，不過細看其中類別，可以發現插電式混動車增長率高達178%，成為了增速最快的細分領域。但值得注意的是，以比亞迪為代表的自主品牌，已成為了[詳細]
距離新款東風本田艾力紳上市已經有一小段時間，也有不少朋友在問編輯到底哪款車型配置更值得選，看完本篇文章相信能夠解決這個問題。[詳細]
憑借著人性化的設計、皮實耐用的品質和全方位的貼心保障，日系MPV車型迎來了全盛時代，無論是商用還是家用，對于用戶需求的獨到見解，是它們在市場中站穩腳步的根本，而作為其中的佼佼者，來自東風本田的艾力紳無疑是最受矚目[詳細]
在面對消費者多元化的出行需求，注重便利性和經濟性的今天，現階段的純電動車多少會具備一些出行弊端，充電問題、續航問題、時間問題等，相信這些情況并不獨特，特別是每一位純電動車車主需要長途出行時，都要面臨的現實問題。[詳細]
