近年來，隨著SUV車型受到市場的追捧，其使用需求不僅僅滿足以往的傳統越野，越來越多的新車更偏重城市商務、城市休閑、長途旅行之用，因此，城市化SUV逐漸成為了許多購車用戶的首選。其中，配備四驅系統的城市SUV與專注于越野[詳細]
提到混合動力技術，相信不少朋友首先會想到豐田的THS-II混合動力系統，但隨著技術的不斷成熟，以及國內消費觀念的變化，本田的第三代i-MMD混合動力系統也逐漸在中國市場站穩腳跟。以廣汽本田為例，其配備第三代i-MMD混合動力系[詳細]
隨著人們生活水平的提高，汽車生活變得格外豐富多元，很多老觀念也早已經out掉了，需要更新換代。 比如說，“只有玩越野的人才需要買四驅車”這一觀點就需要打上一個大大的問號。事實上，無論是日常城市上下班通勤，還是偶爾[詳細]
說起四驅SUV，或許不少人眼里浮現的是“大漠孤煙直”下一臺越野SUV縱情馳騁的樣子，這里有著冒險、遠方、大自然等等多重的魅力想象。而事實上，除了越野SUV，城市四驅SUV也越來越多的承載著都市族群的夢想。[詳細]
一百多年前，保羅·戴姆勒為了讓汽車能夠在糟糕的路面上安全有效的行駛，發明了四輪驅動技術。隨后的幾十年里，四驅驅動也被各大車企廣泛應用于軍車、工程作業車等野外工具車上，久而久之，便形成了人們心目中四驅等同于越野車[詳細]
隨著汽車細分市場競爭的白熱化，對于那些全新的車型來說，市場已無法表現出較高的友好度了。其實這種現象主要是由于在同一梯度下的選擇性多了，而且各類信息的透明度又變得更高了，可以說互聯網時代下的消費者，有了更為嚴苛的[詳細]
盡管我國已是全球最大的汽車市場，但瞬息萬變的車市仍存在諸多的不確定因素，如2018年遭遇車市寒冬而出現首次負增長現象，2020年因疫情肆虐整體車市經濟下滑。但這其中，廣汽豐田卻是個例外，2018全年累計銷量超過58萬輛，同比[詳細]
上市不到10個月，廣汽本田皓影便累積了超過10萬車主。業界感嘆，皓影這個數字似乎來得太快，不僅成為廣汽本田旗下逼近新雅閣的“銷量擔當”，而且其市場成功也超出了眾多對手想象[詳細]
受市場大環境的影響，哪怕是一貫表現強勢的豪華品牌，大多也沒能在這場“災難”中獨善其身。其中以奔馳和凱迪拉克為代表，新車型不斷推出，終端售價一再“跳水”，還是沒能擋住銷量同比下滑3.8%和26.4%。[詳細]
當下的汽車市場正刮著一股春風，那就是四驅SUV車型成為越來越多購車者的首選，承載著他們去遠方乘風破浪的夢想。是的，市場也如所見，以廣汽豐田漢蘭達為例，其選購四驅車型占比高達86%；而廣汽豐田目前最熱銷的SUV威蘭達，7月[詳細]
