在豪華車市場中，德系“老三樣”－奔馳E級，寶馬5系以及奧迪A6一直都是消費者最鐘愛的車型。在經歷了多年的市場沉浮后，全新的奔馳E級轎車上市，面對老對手進行對比在所難免，對于各自車型都有哪些進步，對于消費者哪款更適合[詳細]
寶馬品牌是全球知名汽車企業，在行業中也被認為是高檔汽車生產業的領跑者。寶馬進入中國市場以來一直就以過人的品質、時尚的設計和出色的動力性能立足于豪華車市場。而寶馬530Li作為5系的加長版車型，可以說是完全繼承了寶馬所[詳細]
6月23日晚，華晨寶馬限量發行的新作BMW 5系Li卓樂版正式上市，第一次將世界頂級品牌Bang ＆ Olufsen音響引入該級別。這是BMW 5系Li一個月前率先引入“專屬定制”概念后，再一次提升豪華商務轎車細分市場豪華基準。[詳細]
最近幾天有媒體曝出一輛大眾途銳牌轎車掛新式軍牌行駛在106國道的一組照片，稱該車違反了高檔豪華轎車一律不準掛新軍牌的規定。但北京軍區聯勤部軍交運輸部負責人在接受媒體采訪時表示途銳不屬于之前公布的豪華車之列，這個信[詳細]
奧迪的公務車形象已經在我們腦海里根深蒂固了，說到奧迪想起A6，說到A6想起奧迪，這似乎已經在人們心中成為一個對等的公式。奧迪在國內絕對算得上有面子的品牌，但大家都知道，品牌中的車型也分低中高擋，以前這些都用排量來區[詳細]
提到寶馬，人們首先在頭腦中的反應就該就是“開寶馬，坐奔馳”，而這樣的印象也說明了寶馬與生俱來的運動品質，在整個寶馬家族中，最為運動的是3系，但在正式場合稍顯浮躁了些，而5系才是寶馬轎車中融合運動與商務氣息的車型，[詳細]
倫敦奧運會馬上就要開始了，各個國家都會派出有實力的隊伍來參加這4年一度的全球體育賽事。在中國，歐美日韓等各國汽車廠商也看中了中國這塊潛力巨大的市場，于是為了迎合中國人買車的口味，各大中高端車型均相應的推出了長軸[詳細]
即便是在手自一體、雙離合大行其道的今天，仍舊有一部分人鐘情于那份最為原始也最為直接的快感，他們在便捷舒適與駕駛樂趣的抉擇中頭也不回的選擇后后者，他們是一群“偏執狂”，他們所執著的那份情結叫做“手動擋”。[詳細]
就在昨天，也就是3月28日，一汽奧迪全新一代奧迪A6L上市了，就售價而言，38.3萬-74.26萬元的價格可以說在意料之內，但其配置是否比老款更加豐富，我想，這是肯定的，那么究竟新一代奧迪A6L有哪些地方做出了提升，又有哪些配置[詳細]
說到豪華，大家聯想到的就是奔馳、寶馬、奧迪。但是從占有率來說，真正支撐豪車市場的并不只是S級、7系Li，和A8L，一方面是因為進口，另一方面是因為車型。在國內豪華車市場除過D級，C級車占到的比重最大。[詳細]
