27年時間淬煉，成就了CR-V的傳奇。作為最早進(jìn)入國內(nèi)的城市SUV，CR-V不僅開創(chuàng)了細(xì)分市場，也始終保持了在細(xì)分市場的標(biāo)桿地位。如今全新一代搭載的e:PHEV強(qiáng)電智混技術(shù)也歷經(jīng)了4代沿革，擁有超過20年歷史沉淀，在電動化領(lǐng)域擁有著[詳細(xì)]
大家在買車選車的時候，有試過因?yàn)椤奥爠e人說……”，而選擇一款車嗎？有好口碑的車固然是值得購買的，這也是大多數(shù)人購車時的主要考量因素。但其實(shí)，這樣盲目購買別人推薦的產(chǎn)品是不理性不可取的，因?yàn)槊總€人的用車需求都不同[詳細(xì)]
不可否認(rèn)定位更高的B級轎車相比緊湊級轎車而言擁有更大車身尺寸，更寬敞的內(nèi)部空間以及更優(yōu)秀的駕乘舒適度，也正因如此消費(fèi)者在選購家庭用車時，也更愿意考慮購買B級家轎產(chǎn)品來獲得更佳的使用駕乘體驗(yàn)。 作為目前市場上比較[詳細(xì)]
有人說，買什么樣的車，反映著一個人的性格和品味，更反映著一個人的價值觀。換個角度說，每一款車都有自己獨(dú)特的表現(xiàn)力和精神屬性，也都對應(yīng)著每一類有不同價值追求的人群。除了價格上的匹配，價值觀的匹配，是一個人和一款車[詳細(xì)]
對于擔(dān)當(dāng)著旗艦角色的合資B級轎車來說，價值感更是旗艦內(nèi)涵的核心所在。某程度上，它們是品牌形象和理念更直接的表達(dá)，代表著品牌的氣質(zhì)和實(shí)力。所以它們被投放了各自品牌的更多優(yōu)勢資源，包括技術(shù)、裝備、設(shè)計、工藝等層面都[詳細(xì)]
在選購家用車時，你是不是多半首先考慮車輛的價格？如果能遇到優(yōu)惠的價格固然令人欣喜，但其實(shí)車輛的價值感才是最應(yīng)該關(guān)注的參考項(xiàng)，不僅看價格更要看價值，這是購車時的一條鐵律，尤其是購買B級車時，這條鐵律就更為重要了。[詳細(xì)]
在環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)苛的這幾年，各廠商都開始研發(fā)形形色色的混動系統(tǒng)，我們可以將市面上主流的混動系統(tǒng)，簡單粗暴地分成三大類：混動、插電式混動和增程式混動，那到底誰才是未來混動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢？為此我們找來市面上搭載這[詳細(xì)]
但有一款車，進(jìn)入國內(nèi)19年，直至今日已經(jīng)擁有超過270萬車主，多次被公認(rèn)為SUV中的標(biāo)桿之作，那便是本田CR-V。歷代CR-V都在空間、舒適性、駕駛性這三大方面做到了高度兼顧，同時也針對最新的消費(fèi)潮流去做出前瞻性的技術(shù)布局，從[詳細(xì)]
新能源汽車在2022年開始徹底爆發(fā)，滲透率已經(jīng)達(dá)到了26%，市場接受度可謂是空前高漲，不過細(xì)看其中類別，可以發(fā)現(xiàn)插電式混動車增長率高達(dá)178%，成為了增速最快的細(xì)分領(lǐng)域。但值得注意的是，以比亞迪為代表的自主品牌，已成為了[詳細(xì)]
作為中國城市SUV市場的開拓者和實(shí)力者，CR-V毫無疑問是標(biāo)桿級的存在。它的成功，打開了SUV爆發(fā)的缺口，隨之逐漸形成了如今異常激烈的競爭局面——合資城市SUV不斷進(jìn)行更新?lián)Q代提升競爭力，自主城市SUV異軍突起市場表現(xiàn)突出，更[詳細(xì)]
