判斷一款車是否足夠好，光看網(wǎng)上的評論可不行，銷量才是最靠譜的答案，例如B級車銷量排行榜中，依然能看到像本田雅閣這類常青樹車型排名前列，真的是“網(wǎng)上吵架沒贏過，線下銷量沒輸過”，消費者持續(xù)25年都愿意選擇本田雅閣，[詳細(xì)]
隨著各種新能源新勢力車型的加入，讓如何挑選一款合適的家用B級車，成為了一個令人困惑的問題，選項太多反而不太容易做出抉擇了。不過，還真有個閉眼買都不會錯的車型，那就是廣汽本田第11代雅閣了。為什么這么說呢，因為從沒[詳細(xì)]
不可否認(rèn)定位更高的B級轎車相比緊湊級轎車而言擁有更大車身尺寸，更寬敞的內(nèi)部空間以及更優(yōu)秀的駕乘舒適度，也正因如此消費者在選購家庭用車時，也更愿意考慮購買B級家轎產(chǎn)品來獲得更佳的使用駕乘體驗。 作為目前市場上比較[詳細(xì)]
10月25日，J.D. Power發(fā)布《2022中國汽車保值率研究報告》，飛度再次鎖定同級別第一名位置，三年保值率超過63%，在榜單上可謂遙遙領(lǐng)先。同時，廣汽本田及旗下多款車型，包括雅閣、繽智、冠道、奧德賽等，也都“不出意外”地出[詳細(xì)]
以造內(nèi)燃機出名的本田，在如今電動車盛行的年代，也不得不“轉(zhuǎn)行”研制純電動汽車了，Honda e便是最初的一個嘗試。亮相于2019年的Honda e，采用復(fù)古的外觀內(nèi)飾設(shè)計，十分讓人討喜，不過因為續(xù)航里程短（僅220km），價格昂貴，[詳細(xì)]
傳統(tǒng)露營并不是為了休閑，而是在應(yīng)對極限條件時不得已的選擇，因此長期以來露營的受眾群體都是極為小眾的存在。在后疫情時代中，大家都開始向往逃離城市的生活，對于大自然和自由的渴望似乎從來沒有這么迫切，露營文化就這么火[詳細(xì)]
全新XR-V空間依舊越級、配置跟上時代、外觀設(shè)計凸顯高級感，駕乘感受舒適愉悅。它所營造出來的感覺依舊是我們很熟悉的味道，但是它不會有任何一個地方讓你失望，但在權(quán)重較大的空間和油耗方面卻有很大的驚喜。對于務(wù)實的消費者[詳細(xì)]
不知從什么時候開始，打開朋友圈，好像除了自己，全世界都在露營。而且疫情到來的短短三年間，這股露營熱不僅沒退燒，反而越燒越旺。與此同時，從徒步式的“修行”露營，到在各大城市公園搭個帳篷的“玩票”式露營，再到現(xiàn)在年[詳細(xì)]
作為廣汽本田打造的全新A級家轎，型格自上市以來便引起了很多消費者的關(guān)注，并持續(xù)圈粉玩家，這是由于型格憑借著運動基因與高級感，極大滿足中國車主對“性能+性感”車型這個巨大而潛在的剛需。從12.99萬－16.69萬的官方指導(dǎo)售[詳細(xì)]
XR-V之所以成為小型SUV市場中的爆款產(chǎn)品，三分是跟上了SUV時代大潮，七分是靠它的硬實力。不然的話，比它還早入市的別克昂科拉、福特翼博這些對手，為何如今落得涼涼的下場。[詳細(xì)]
