追求美是人類的本能，正如顏值高的人總能在社交中占據先機，造型好看的汽車也更有市場。即便是以性能為本的運動型車，大部分人購買它的原因往往并不只是操控，運動化的造型也很大程度上是他們買單的原因。 不可否認，運動風[詳細]
縱觀如今的合資B級車市場，絕大多數車型仍然走著傳統中庸的老路。無論是德系邁騰、日系的雅閣亦或是美系的邁銳寶XL，這些車無論設計、調教和動力上都一味地向家用傾斜，毫無看點可言，這導致很多年輕人對中級車望而生畏。不過[詳細]
提起現代汽車，相信不少朋友肯定津津樂道它眾多車型擁有的出色外形設計，實則以技術來標榜品牌實力才是現代汽車一直堅持的方向。上個世紀末期，現代汽車公司生產的車輛就達到了該年韓國汽車生產總量的一半。隨著技術和口碑的不[詳細]
曾幾何時，“得中級車者得天下”的言論在車市廣泛流傳，這句話其實也道出了中級車的重要性，因為對于車企來說，它往往代表了廠家最核心的技術，處于品牌的天花板位置。 這一領域此前一直被德系兩兄弟和日系三強牢牢占據著，但[詳細]
如今中國的消費群體越來越年輕化，他們希望汽車能夠擁有更加有沖擊力以及運動感的外觀設計，充滿智能科技感的內飾氛圍，以及出眾的動力性能等等。即便是曾經擁有商務感的B級車也在朝著這一方向發力，這其中剛剛上市的第十代索[詳細]
在科技引領生活的時代，最讓人討厭的事情莫過于網絡信號弱、正在加載和電量不足了。而這些也逐漸在證明當今社會人們對于科技和網絡的依賴程度。尤其是當您使用一個智能物品能夠控制周圍各種東西，實現萬物互聯之后，這種便捷的[詳細]
新生代的年輕人希望自己能夠引領時尚，同時又能夠思想超前。而小瑞就是一位絕對自耀不凡的新生代，他富有個性，思想超前的同時又不隨波逐流。而就是這樣一位新生代最近犯難了，因為他要選一臺符合自身氣質的車型，而最近還真有[詳細]
在本屆成都車展開展之際，網上車市前方探館小分隊拍攝到了起亞K5凱酷車型。新車的外觀設計非常出色搶眼，甚至是帶有一絲性能車的范兒，內飾配有雙12.3英寸貫穿式一體大屏，動力分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，并且與全新一[詳細]
要問最近一段時間內，在20萬級家用轎車市場中哪款車型的人氣非常高，答案肯定是非全新一代索納塔莫屬。而在前不久這款車型正式迎來了正式上市。新車全系共推出5款車型，官方售價區間為16.18-20.58萬元。就車型本身而言，新車基[詳細]
去年年底，筆者曾赴首爾試駕了起亞全新一代K5，領先的外形設計，似乎將人帶回了2011年初見第一代K5時的驚艷時刻。不過終究是海外市場的車型，進入到國內，按照慣例或多或少會有些差異，而這次帶大家來看的是東風悅達起亞（ALL[詳細]
