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兩千多年前，西漢時(shí)期的張騫出使西域，打通了聯(lián)結(jié)地中海各國的路上通道，使得“中國制造”成為東西方之間政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流的主要載體。如今，隨著“一帶一路”倡議的逐漸深入，中國汽車制造業(yè)開啟了新一輪的全球化進(jìn)程，中[詳細(xì)]
中國制造業(yè)全球聞名。以前以價(jià)格低廉取勝，隨著產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，現(xiàn)在已經(jīng)成為質(zhì)量上乘的代表。很多對(duì)中國制造還抱有偏見的歪果仁，在親自評(píng)測了很多國貨之后，不免大呼真香。在國際上，有一種說法，一個(gè)行業(yè)，只要是中國人進(jìn)去做生[詳細(xì)]
過去，皮卡是手動(dòng)擋的天下。隨著家庭用戶的增多，越來越多的消費(fèi)者開始選擇自動(dòng)擋皮卡。因?yàn)樽詣?dòng)擋車型更舒適、更方便、配置更高。不再僅僅是一輛工具車，皮卡已經(jīng)成為很多家庭的日常代步車。[詳細(xì)]
隨著皮卡市場中新款車型的不斷推出，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，新款皮卡車型的性能和配置相比此前無不實(shí)現(xiàn)了大幅的攀升。以車輛的安全性能為例，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多安全氣囊、360°全景影像以及集成前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW[詳細(xì)]
今年以來，“高端”成為修飾國內(nèi)新增皮卡產(chǎn)品不可或缺的一個(gè)詞語。那么如何界定高端？怎樣才算高端？ 更寬更大更高代表了“高端”，車型設(shè)計(jì)更加超前代表了“高端”，配置豐富代表了“高端”，智能化代表了“高端”，有質(zhì)感代[詳細(xì)]
從理論上來說，其實(shí)不買車也能特別方便。公交、地鐵、高鐵四通八達(dá)；出租車、滴滴打車隨叫隨到。然而，每年還是能賣出2千萬輛新車。說到底，有車的生活還是爽！有車的快樂在沒車的時(shí)候不太能想象，一旦有了車以后會(huì)后悔，為什[詳細(xì)]
十一黃金周你打算開著什么車出去玩？有人選擇SUV，有人選擇MPV，有人選擇旅行車，還有人選擇房車。在這里，小編推薦另一類車型——皮卡，尤其是9月份剛剛上市的上汽皮卡T70澳洲版。[詳細(xì)]
雖然有人把996稱之為福報(bào)，但越來越多的人開始拒絕加班文化。這方面就要實(shí)力羨慕一些發(fā)達(dá)國家了。工作只是為了更好地生活。加班，是不存在的。大把大把的時(shí)間用來干什么呢？和家人呆在一起啊，運(yùn)動(dòng)啊，戶外啊，日子過得不要太[詳細(xì)]
7月1日起，全國范圍內(nèi)正式進(jìn)入“國六”時(shí)代。國六標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是全球控制汽車污染物排放最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。與國五排放標(biāo)準(zhǔn)限值相比，國6b標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳和氮氧化物限值分別下降了50%和42%。眾多不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將暫[詳細(xì)]
近幾年以來，飛速發(fā)展的中國汽車品牌也在不斷“走出去”。上汽皮卡就是其中的佼佼者。它瞅準(zhǔn)了澳洲、新西蘭等地消費(fèi)者預(yù)算多，對(duì)皮卡的需求量大，本國又幾乎沒有汽車品牌的現(xiàn)狀。經(jīng)過將近4年的發(fā)展，已經(jīng)在當(dāng)?shù)卣痉€(wěn)腳跟，擁有[詳細(xì)]
