2010年已經過去，據中汽協會統計，2010年全國汽車產銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，再次穩居世界第一的大哥地位。近些年，因為中國汽車井噴式發展，轎車、SUV、MPV以及跨界車等風潮盛行。各個合資廠[詳細]
居家過日子，手上有一輛車是生活之必需品，怎樣才能滿足家用轎車的標準呢？基本上應該具備以下幾要素考慮：價位、外觀、性能、油耗、空間、儲物、人性化設計、后期維修保養、保重率等等，在眾多的車型中能滿足以上諸多要素，那[詳細]
渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，轎車尾部有Turbo或者T字樣，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓的應用可以使發動機在排量不變的情況下大幅增加輸出功率，但油耗卻只有輕微的上升。近年來的趨勢表明，渦[詳細]
從2005年到現在，不管從車型數量，還是產銷數量，還是市場占有率來看，中級車一直是中國車市的絕對主力。據悉，2010年國內中級車銷量達到463.65萬輛，在乘用車市場里占據了34%的份額，在年終單一車型銷量排名前十中，中級車的[詳細]
“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠寬敞，再有個GPS就更理想了……”“手動擋省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動擋的倒是輕松，可據說油耗要比手動擋高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個[詳細]
汽油的價格越來越貴，很多有購車計劃的網友都在擔憂著高油價時代的來臨。在電動車尚未普及，混和動力車型曲高和寡的今天，選擇一輛省油同時性價比高的汽油車型是目前最合適的購車方案了。10-15萬是很多家庭購車的預算區間，在[詳細]
幾年前我們想有一輛性能卓越，開著有面兒的合資車，卻因為昂貴的價格讓我們望而卻步，而如今隨著技術的推動，生活水平的提高，像福特福克斯、大眾朗逸、現代悅動，還有東風標致307這樣的合資車，不僅已經跟我們“混了臉熟”，[詳細]
中級車旨在爭奪家庭用戶，因此一方面各大廠家不斷推出全新的產品系列，一方面也年年改款，甚至提前在去年就上市了2011款新車，以適應不斷更新的市場口味。因此，2011年的中級車市場依然由這些已經占據江湖地位的中級車把控，同[詳細]
60年代生人的朋友正在經歷自己的不惑之年，財富有了一定的積累，性格也磨礪的不露鋒芒，生活中還保持著中國人特有的低調與謙和。他們購車不需要張揚的外形和澎湃的動力，穩重、大方、實在是他們最看重的。下面我就來為您介紹三[詳細]
“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠寬敞，再有個GPS就更理想了……”“手動擋省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動擋的倒是輕松，可據說油耗要比手動擋高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個[詳細]
