此前，微型純電動車市場一直處于不溫不火的狀態，但隨著宏光MINIEV的到來，這一細分市場猶如雨后春筍，受到了越來越多的關注。有不少人開始考慮買一臺這個級別的車型來“占指標”，也有不少人特別是很多小姐姐看重了它價格較低[詳細]
現在很多國人在買車時都把大空間放在第一位，尤其是家庭用車，一家人出行能夠乘坐的舒舒服服才是最重要的。這對于即將晉升為奶爸的吳先生也是如此，為了孩子出生后能有個寬大且舒適的出行空間，于是有了換車的想法，在經過重重[詳細]
提到頭等艙，大家可能首先會聯想到第二排采用獨立座椅設計的車型，而縱觀目前具備該設計的高關注度之選，非五菱凱捷莫屬。作為真正的大四座家用車，五菱凱捷4+X的座椅布局非常能打，空間利用率超高，上市58天累計銷量便突破2萬[詳細]
在今年的5月25日，上汽通用五菱基于全球戰略部署，正式推出了全新銀標LOGO，以此來凸顯五菱品牌的多元化、年輕化、國際化的發展。2020年11月1日，五菱全球銀標首款車型凱捷正式上市，新車配備了全新銀標LOGO，同時設計語言與之[詳細]
在國內汽車市場中，五菱可以說是有著神車般的光環，同時也擁有其他品牌無法匹敵的地位，“國民神車”、“皮實耐用”、“拉貨首選”等一系列標簽，都在詮釋著這個品牌以實用性為中心的造車理念，久而久之也造就了五菱在消費者心[詳細]
壓抑了許久的車市終于隨著成都車展的到來而迎來了一次“集體爆發”，面對如今90后年輕人群成為汽車消費主力軍的這種趨勢，上半年修煉造車的各大品牌紛紛拿出了針對年輕人打造的實力產品。希望通過新穎的命名、帥氣的顏值以及硬[詳細]
要說全中國的車企里面誰最能靈活應變，五菱要說第二沒人敢說第一，今年以來從口罩、口罩機以及后來的螺螄粉，讓我們看到了這家車企大尺度跨界的能力，而五菱宏光MINI EV這款“人民的代步車”的誕生，證實了“人民需要什么五菱[詳細]
中置后驅布局、1.5T渦輪增壓發動機、6速手動變速箱、自重1.4噸卻能迸發147匹的馬力等等這些“性能”元素放在一臺五菱宏光PLUS上，使其名噪一時也被網友親切的成為“國產神車”。調侃歸調侃，我們不能忘了消費這類車型的人群還[詳細]
又到了一年一度的人口大遷徙——“春運”，相信很多小伙伴們都已經或即將踏上歸家的旅途。對于中國人來說，在過年這幾天是走親戚串門兒的集中時期，辛苦一年回到老家，給各位親戚送年貨也是必不可少的一個項目。說到送年貨，我[詳細]
“越噴越火”恐怕是當今社會中的一個怪現象，而汽車市場中也同樣有很多“被狂噴卻熱銷”的車型，甚至有的車型還未上市，便開始飽受爭議。可奇怪的是，即便是被各種吐槽，它們的銷量表現卻絲毫未見影響，反倒是“越噴越紅”。那[詳細]
